【摘 要】
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倘若30年后,这本杂志仍然风光依旧,未来的编辑们是否会将第一代宝马X3纳入品鉴经典栏目之中呢?这并不完全是个穿越的话题。在我的印象中,宝马X家族中“最不争气”的似乎就是X
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倘若30年后,这本杂志仍然风光依旧,未来的编辑们是否会将第一代宝马X3纳入品鉴经典栏目之中呢?这并不完全是个穿越的话题。在我的印象中,宝马X家族中“最不争气”的似乎就是X3了,尽管早在2003年,它就以高端紧凑SAV(Sport Activity Vehicle)的名义问世,那
If 30 years later, the magazine still looks good, the future editors will include the first generation of BMW X3 into tasting classic column? This is not entirely a cross-talk topic. In my mind, the “most disappointing” BMW X family seems to be the X3, although as early as 2003, it came out in the name of high-end compact SAV (Sport Activity Vehicle), that
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自从中国汽车市场进入了繁荣时代,各大品牌都极为重视自己的“理念”战略。无论是品牌理念、消费理念、销售理念还是车型开发理念,“理念”这个词始终都被挂在嘴边,成为了各
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“这有一把钥匙、一件车衣、两块铭牌、四张纯羊毛地毯，都交给您了，enjoy yourself！”我从那个穿着黑色宾利纪念版冲锋衣的男人手里接过所有，迫不及待地走向身后这台黑色的飞驰。之所以迫不及待倒不是因为它是宾利，而是我感受英国人复古与固执的时间仅有不到30个小时。 很女性化的悬架把庞大的车身搬过了若干减速带，驶出大门意味着我们自由了，我就这样开着一套四环内的两居室上了路，如履薄冰地检阅着前方