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（潍坊市峡山区公路管理局 山东 潍坊 262115）
【摘 要】由于公路桥梁上大量超载重车的行驶，使为数不少的新建10年左右的桥梁工程结构及桥面出现不同程度的破坏，笔者近两年来危桥加固维修的体会与读者共飨。
【关键词】危桥；加固维修；质量；安全；效益
As for shaky bridge reinforce to fix the analysis of the control principle
Wang Jun-fu, Zhao Yan-jun
(Weifang Xiashan district highway administration bureau Weifang Shandong 262115)
【Abstract】Because of great quantities overload to weigh a driving of car and make to appear the breakage of different degree for counting not a few structure of the bridge engineering and bridge surface that lately set up for around 10 yearses because of the highway bridge, writer about two in last years shaky bridges reinforce to maintain of realize and reader total Xiang.
【Key words】Shaky bridge; Reinforce and maintain; Quality; Safety; Performance
由于近年来大量重型车辆及超载车辆的不断增加等因素，许多公路桥梁的实际受力情况已大大超出设计标准，致使为数不少的桥梁上部主要结构及桥面系出现不同程度的破坏，影响了正常的公路交通。对于这些桥梁，新建则费用较高，放任则隐患太大，因此，如何对其进行又好又快地加固维修，意义重大。根据笔者现场施工经历，可以归纳为以下三个控制原则：
1. 充分准备原则
首先，全面收集危桥桥址地质情况、附近水源水质情况、拌合站及混凝土设备情况、当地人文环境、老桥设计及施工图纸、老桥施工情况等资料。笔者于2006年负责新海路寿光西僧中桥维修工程，该桥地处渤海湾冲积平原，地下水系海水内侵区，桥体常年受海风侵蚀，上部空心板及桥面系钢筋锈蚀严重。经过经济、工期、安全等各方面综合考虑，建设单位要求将西张僧桥上部结构及桥面系附属结构全部破除重新建设。经了解，该桥所在地域水质不能作为混凝土拌和用水，本着“百年大计，质量第一”的原则，项目部购买自来水用作结构砼拌和用水，切实保证了工程质量。
其次，充分考虑危桥维修工期、质量要求、人工配置、机械配置、材料供应等因素，以便于周密安排施工，减少窝工现象的发生，杜绝质量事故的出现。
2. 安全第一原则
安全生产是危桥加固维修工程重要的控制目标之一。安全第一、质量第一，两个第一并不矛盾。安全为质量服务，质量需要安全保证。安全管理应贯彻以下原则：
2.1 管生产同时管安全：安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。
2.2 坚持安全管理的目的性：危桥加固工程中，首先要杜绝或尽最大程度减少车辆、行人自桥上通行，其次要做好各种警示标识，第三是做好阻挡设施，如设几道阻挡车辆误入的土墙等，以确保不出现交通安全事故。
2.3 必须贯彻预防为主的方针，认真贯彻执行“安全第一、预防为主” 的方针，打好安全基础，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产，人人有责”的原则。
2.4 坚持“四全”动态管理：安全管理涉及到危桥加固维修工程的方方面面，涉及到从开工到竣工交付的全部生产过程，涉及到全部的施工区间。因此，施工过程中必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。
2.5 安全管理重在控制：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在各工作环节，项目部应以带强制性的控制作为重点，而把不带强制性事故约束作为辅助性手段。
3. 质量、社会效益第一原则
危桥加固维修工程是百年大计，绝不能轻浮放任，导致出现今年维修明年坏的情况，不能把人民生命财产当儿戏。做为一个工程负责人，必须要认识到工程质量与社会效益是统一的关系，两者相辅相成，只有好的工程质量才会有好的社会效益。
3.1 质量第一原则
3.1.1 坚持质量控制原则：
(1)坚持“质量第一、用户至上”。公路桥梁工程作为一种特殊的商品，使用年限较长，是百年大计，要切实把质量保证放到首位控制要素上。
(2)坚持“以人为本”。施工人员是危桥维修工程的创造者，质量控制必须“以人为本”，把施工人员作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，主观能动地把质量控制贯彻到每一个施工环节。
(3)坚持质量标准，严格检查，一切用真实的试验数据说话，不可弄虚作假，心存侥幸。
(4)贯彻科学、公正、守法的职业道德，尽心尽力地为人民做好基础服务。
3.1.2 坚持现场质量检查。
现场质量检查的内容包括：开工前检查、工序交接检查、隐蔽工程检查、停工后复工前的检查等等，真正做到分项分部工程完工后，应经检查认可，签署验收纪录后才许进行下一工程项目施工。
3.2 社会效益第一原则。
一般破坏较快的桥梁，该路段交通量较大，重车较多，是联接经济中心的枢纽。因此，危桥加固维修工程的又好又快完成，在本地区产生的社会效益是不可估量的。
总之，每个项目负责人要切实加强施工人员的职业道德，牢记个人的使命，又好又快完成工程任务，争取最大限度地创造社会效益，真正实现危桥加固维修工程之价值。
参考文献
［1］ 施工项目质量与安全管理.中国建筑工业出版社. 1996.
【摘 要】由于公路桥梁上大量超载重车的行驶，使为数不少的新建10年左右的桥梁工程结构及桥面出现不同程度的破坏，笔者近两年来危桥加固维修的体会与读者共飨。
【关键词】危桥；加固维修；质量；安全；效益
As for shaky bridge reinforce to fix the analysis of the control principle
Wang Jun-fu, Zhao Yan-jun
(Weifang Xiashan district highway administration bureau Weifang Shandong 262115)
【Abstract】Because of great quantities overload to weigh a driving of car and make to appear the breakage of different degree for counting not a few structure of the bridge engineering and bridge surface that lately set up for around 10 yearses because of the highway bridge, writer about two in last years shaky bridges reinforce to maintain of realize and reader total Xiang.
【Key words】Shaky bridge; Reinforce and maintain; Quality; Safety; Performance
由于近年来大量重型车辆及超载车辆的不断增加等因素，许多公路桥梁的实际受力情况已大大超出设计标准，致使为数不少的桥梁上部主要结构及桥面系出现不同程度的破坏，影响了正常的公路交通。对于这些桥梁，新建则费用较高，放任则隐患太大，因此，如何对其进行又好又快地加固维修，意义重大。根据笔者现场施工经历，可以归纳为以下三个控制原则：
1. 充分准备原则
首先，全面收集危桥桥址地质情况、附近水源水质情况、拌合站及混凝土设备情况、当地人文环境、老桥设计及施工图纸、老桥施工情况等资料。笔者于2006年负责新海路寿光西僧中桥维修工程，该桥地处渤海湾冲积平原，地下水系海水内侵区，桥体常年受海风侵蚀，上部空心板及桥面系钢筋锈蚀严重。经过经济、工期、安全等各方面综合考虑，建设单位要求将西张僧桥上部结构及桥面系附属结构全部破除重新建设。经了解，该桥所在地域水质不能作为混凝土拌和用水，本着“百年大计，质量第一”的原则，项目部购买自来水用作结构砼拌和用水，切实保证了工程质量。
其次，充分考虑危桥维修工期、质量要求、人工配置、机械配置、材料供应等因素，以便于周密安排施工，减少窝工现象的发生，杜绝质量事故的出现。
2. 安全第一原则
安全生产是危桥加固维修工程重要的控制目标之一。安全第一、质量第一，两个第一并不矛盾。安全为质量服务，质量需要安全保证。安全管理应贯彻以下原则：
2.1 管生产同时管安全：安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。
2.2 坚持安全管理的目的性：危桥加固工程中，首先要杜绝或尽最大程度减少车辆、行人自桥上通行，其次要做好各种警示标识，第三是做好阻挡设施，如设几道阻挡车辆误入的土墙等，以确保不出现交通安全事故。
2.3 必须贯彻预防为主的方针，认真贯彻执行“安全第一、预防为主” 的方针，打好安全基础，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产，人人有责”的原则。
2.4 坚持“四全”动态管理：安全管理涉及到危桥加固维修工程的方方面面，涉及到从开工到竣工交付的全部生产过程，涉及到全部的施工区间。因此，施工过程中必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。
2.5 安全管理重在控制：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在各工作环节，项目部应以带强制性的控制作为重点，而把不带强制性事故约束作为辅助性手段。
3. 质量、社会效益第一原则
危桥加固维修工程是百年大计，绝不能轻浮放任，导致出现今年维修明年坏的情况，不能把人民生命财产当儿戏。做为一个工程负责人，必须要认识到工程质量与社会效益是统一的关系，两者相辅相成，只有好的工程质量才会有好的社会效益。
3.1 质量第一原则
3.1.1 坚持质量控制原则：
(1)坚持“质量第一、用户至上”。公路桥梁工程作为一种特殊的商品，使用年限较长，是百年大计，要切实把质量保证放到首位控制要素上。
(2)坚持“以人为本”。施工人员是危桥维修工程的创造者，质量控制必须“以人为本”，把施工人员作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，主观能动地把质量控制贯彻到每一个施工环节。
(3)坚持质量标准，严格检查，一切用真实的试验数据说话，不可弄虚作假，心存侥幸。
(4)贯彻科学、公正、守法的职业道德，尽心尽力地为人民做好基础服务。
3.1.2 坚持现场质量检查。
现场质量检查的内容包括：开工前检查、工序交接检查、隐蔽工程检查、停工后复工前的检查等等，真正做到分项分部工程完工后，应经检查认可，签署验收纪录后才许进行下一工程项目施工。
3.2 社会效益第一原则。
一般破坏较快的桥梁，该路段交通量较大，重车较多，是联接经济中心的枢纽。因此，危桥加固维修工程的又好又快完成，在本地区产生的社会效益是不可估量的。
总之，每个项目负责人要切实加强施工人员的职业道德，牢记个人的使命，又好又快完成工程任务，争取最大限度地创造社会效益，真正实现危桥加固维修工程之价值。
参考文献
［1］ 施工项目质量与安全管理.中国建筑工业出版社. 1996.