“东上恋”僵持或待融资继续

来源 :中国联合商报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tsengyg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  “刚从上面获得消息,重组以后,我们的工资待遇可能降低。”上海航空股份有限公司的一位飞行员如是沮丧地对《中国联合商报》记者表示。对于即将成为东航人,这位飞行员难以掩饰地流露出一脸无奈与不痛快。
  截至记者发稿,东方航空股份有限公司(600115.SH;0670.HK)与上海航空股份有限公司(600591.SH)重组之事依然重云密布。
  尽管上级主管部门已初步确定东航作为主导方重组上航,并且核心内容可能是东航吸收合并上航,但“东上”双方谈判仍在僵持。据媒体消息,目前,由东航集团总经理、ST东航董事长刘绍勇担纲领导的谈判的一个主要分歧在于:上航希望最大程度地保留独立运作以及公司品牌,提出交叉持股或者出售部分股权,成为东航独立运作的子公司;而东航方面则希望全资收购上航,以此优化航线。
  “当年的云南航空公司被东航兼并,即使盈利了还要拿钱去补贴总公司和其他分公司的亏损,几欲拖垮。而今东航严重的资不抵债,当年的‘云南模式’可能再现,上航的顾虑显而易见。”一位不愿透露姓名的业内人士对《中国联合商报》记者分析认为。
  从负债程度来讲,上航的业绩比东航好,业绩好的被业绩差的兼并,在今后的盈亏平衡上难免负担加重。尤其对比东航、上航近几年的赢利状况,让东航资不抵债形势下的“东上恋”显得更加尴尬。
  东航从2003年亏损7.8亿开始,除了2004年由于政策性补贴小幅盈利过就一直没有扭转形势,尤其2006年27.79亿的巨额亏损,直到2008年139亿元的负债。而上航尽管目前负债,但他从1995年至2006年曾经创下11年连续盈利的纪录,这在国际航空业内是非常罕见的。
  正因如此,云南省国资委与东航在今年的5月31日刚刚重新达成战略合作协议,东航出让一部分云南分公司的股份,使之成为一家新的合资公司,这给上航提供了一个很好的借鉴。
  记者随即联系了在云南航空公司工作多年的一位老员工,老员工对于刚刚改变的公司合资状态表示非常高兴,“以前公司赢利,哪怕多干活,拿到手的工资还是比不上亏损的总公司人员,而我们分公司的岗位级别也往往比总公司人员低,不平衡!”
  由此可见,东航这块炙手的芋头,无论对于云航还是上航,要想重组成功,就必须解决资金不足的问题。东航目前的资产负债率依然高达90%以上,是不足以完成对上航的吸收合并。否则,即使强硬重组,难保不再发生类似2007年下半年13名飞行员陆续辞职和2008年轰动一时的“返航门”事件的再次发生。
  “这种情况下,东航极有可能继续要求国家注资,或者寻找战略合作者。总之,寻求融资途径将成为东航接下来的重要工作。”业内人士表示。
其他文献
据《上海证券报》7月22日报道:中央地方联手打击捂盘。7月,上至国土部、住房和城市建设部等中央部委,下至上海、北京、深圳等地方城市,均开始对楼市供给给予极大关注。而增加供给的办法除了新推土地项目增多外,就是严控开发商捂盘,把囤积在企业手中的商品房尽量“逼供”。  从震惊世界的上海塌楼事情到经适房连号、限价房出租再到近期各地开发商有恃无恐捂盘一再抬高开盘价格,让人感到楼市的运行体系防御功能几乎没有,
期刊
据悉,国家发改委日前就民间资本进入铁路行业进行了一次规模调研,并已形成调研报告和相关政策建议,拟鼓励民间资本进入铁路项目。由此,一直“国”字当头的铁路投资大潮里,始终望洋兴叹的民间资本似乎又炸开了锅。    疑难复诊    从媒体渠道发布的消息来看,发改委的这份调研报告主要就如何增加铁路投资清算体制的公开透明度、如何扩大铁路运输中企业的定价权、以及如何利用金融工具扩大民间融资渠道等方面作出了指导。
期刊
7月10日,据《每日经济新闻》报道,华龙和统一两大集团合资的结晶今麦郎饮料在高速扩张过程中也遭遇质量问题困扰,今麦郎部分系列饮料在江苏盐城被质疑保质期内变质。此后,在媒体步步逼近下,今麦郎最终公布了质检报告,结果显示今麦郎酸梅汤在外观一项因“透明液体,有沉淀物”而被注明“不合格。    市场难觅今麦郎饮料身影    消息一出,今麦郎成为舆论关注的焦点,全国各地媒体纷纷搜索各自地盘,找寻今麦郎酸梅汤
期刊
自2001年土地转让从协议出让改为公开“招拍挂”后,房地产行业就越来越依赖资金实力,特别是2004年以来,随着政府紧缩地根和银根,房地产逐步出现了“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应。最近,在经济衰退尚未硝烟散尽的背景下,部分房地产企业通过银行信贷、借壳上市、定向增发以及企业债疯狂拿地,加剧了房地产行业的“贫富差距”,寡头垄断的隐忧将使未来的中国房价走势更加扑朔迷离。  7月18日,中央电视台《经济半
期刊
中国的新开工面积开始增长。  自去年9月份以来,我们就一直在强调房地产行业的投资建设活动将于2009年中期开始反弹,而现在最令人鼓舞的迹象已经出现——6月份新开工建设活动(房屋新开工面积)比去年同期增长了12%,是12个月以来的首次正增长(见图1)。  我们认为房地产对中国国内需求的持续复苏而言至关重要,因此在过去的一年中,我们每隔两个月就会报告房地产行业的最新走向。我们报告的固定读者可能已经注意
期刊
近日,从山西省电力公司了解到,截至目前,预计年内投产的电网工程项目已经全部开工建设,今年全省电网建设项目计划总投资为111.68亿元,开工合计130项,预计投产113项。  为了加快推进全省“转型发展、安全发展、和谐发展”,山西省电力公司确定了“扩大晋电外送,加强主网建设,加快城网改造,完善农村电网”的电网建设思路,决定用三年时间,投资310亿元进一步加快建设坚强的山西电网。  预计到2011年,
期刊
跟耗油量大、不被业界看好的美国悍马相比,纯电动车正以节能减排的优势迅速崛起。与此同时,纯电动车配套发展的电池与电解材料也开始获得较快发展。“我估计明年大概可以有1万辆车。这个数字虽然很小,但是它的发展速度可能是很快的。”中国工程院院士杨裕生日前在接受《中国联合商报》记者采访时如此表示。  根据杨裕生的说法,如果年产500万辆纯电动车,才占现在国家产量的一半,而年产值就可达到惊人的3万亿元。“而之所
期刊
力拓毁约,中铝退出;力拓与必和必拓合资;新一轮铁矿石谈判“双拓”施压中国……一系列的连锁反应正在迅速传播扩大,也使业界一度绷紧的神经,再遭煎熬。  “我觉得,这一系列的事件,尤其是力拓与必和必拓合资,在很大程度上是一个炒作。因为两拓合资涉嫌垄断,是根本不可能实现的事。我认为,就连两拓所在国家,澳大利亚政府也不会批准。”中国钢铁工业协会秘书长单尚华在接受《中国联合商报》记者采访时表示。    涉嫌垄
期刊
又是一年,农民雾里看“花”盼丰收。  “农民辛苦种棉花,成本收益落差大,心力付之东流水,怎奈棉花发了芽……”在河北省沧州市东光县的棉花地里,经常能听到棉农自编的打油诗,也许淳朴的农民只能用这样的表达方式表达自己的无奈与无助。  2009年6月10日,张金顺夫妇1.5亩的棉花地里,大片大片的棉花还在生长。然而,丰收的成果对张金顺夫妇来说,似乎已经不能让他们喜上眉梢,张金顺紧锁的眉头让《中国联合商报》
期刊
天上馅饼终究掉成了一个陷阱。  一片唏嘘声中,曾有希望创造近年中国最大海外并购案的“中铝注资力拓”一事终以分手告吹。6月5日,当中国铝业公司确认力拓集团董事会已经撤销对双方195亿美元交易的推荐时,整个世界的舆论几乎都炸开了锅。  当初,力拓为摆脱387亿美元的债务重负,与中铝达成注资协议。而今说罢就罢,单方面撕毁协议,这种出尔反尔的做法令国际社会特别是中国感到吃惊,“过河拆桥”、“背信弃义”成为
期刊