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北京现代 ix25 2015款 2.0L
自动四驱尊贵型DLX
近两年SUV在中国迎来了大好春天，几乎各档次汽车品牌都纷纷推出了自家的新款SUV车型，而从中细分下来的小型SUV更是在去年扎堆上市，绝对能让人挑花眼。眼下，我就拿到一辆于去年上市、由都教授代言的现代ix25。至于它是否会是你心中那个来自星星的它，看看就知道了！
设计个性 空间实用
与眼下现代的一些车型不同，主要把80后、90后定为目标人群的ix25并没有采用常见的流线型设计，而是运用了不少强调力量感的多边形元素。同时设计师还将其A柱像自家的小跑车“飞思”那样喷成了黑色，使前挡玻璃、全景天窗在视觉上融为一体，与亮色车身形成对比看起来很有档次感、且个性十足。内饰方面，ix25的中控台采用了简洁的环抱式对称造型，整体风格与外观一样年轻、动感，并提供黑棕、黑蓝、纯黑三种配色，与十种车身颜色自由搭配可以满足年轻人的个性需求。
ix25定位于小型SUV，尺寸上在同级中处于中等水平，但其驾乘、储物空间都有不错的表现。我身高175cm左右，得益于高挑的车顶，因此坐在ix25的前后排都能感觉头部空间非常宽敞。同时还值得一提的是，即便是多了条传动轴的四驱车型，其后排地板中间也没有较高的突起，为全部乘客都保证了舒适性。而ix25的后排座椅还支持4/6折叠，且放平后能与后备箱齐平，形成的规整大空间会非常实用。
配置超越同级
让人些意外的是，这辆顶配ix25的一些配置已经堪比更高级别的车型。除配备了常见的智能适时四驱系统、全景天窗、车载互联系统、无钥匙进入/启动系统以外，还有同级罕见的前排座椅通风/加热与防眩目内后视镜，并且所有自动挡车型都配有陡坡缓降功能，而ESP车身稳定控制系统和上坡辅助也为全系标配，对看重配置的消费者来说相当有吸引力。
动力稍弱 底盘偏运动
坐上车首先你能感觉底盘更高的SUV的视野确实要比普通轿车好上不少，这能在一定程度上提升驾驶安全。我试驾的这辆ix25搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩192N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱，而此外还有搭载1.6L发动机的自动挡与手动挡车型。ix25的方向盘粗细适中、握感舒适，但低速时的转向力度对女生来说可能稍重。加速时，搭载自然吸气发动机的ix25会在较高转速时换挡来保证动力输出，但带来的加速感并不会太强烈，是相当线性那种。而当车速逐渐提高，变速箱则会接连升挡使转速降低，保证来燃油经济性与降低发动机的噪音。
底盘方面，顶配的ix25配备了四轮独立悬挂，感觉其支撑性很不错，转弯时高挑的车身并不会有明显的侧倾，而在经过颠簸路面时车身也没有多余的跳动与异响。同时在智能四驱系统的协助下，能感觉车辆的操控不会拖泥带水，能一定程度满足你激烈驾驶的欲望。
自动四驱尊贵型DLX
近两年SUV在中国迎来了大好春天，几乎各档次汽车品牌都纷纷推出了自家的新款SUV车型，而从中细分下来的小型SUV更是在去年扎堆上市，绝对能让人挑花眼。眼下，我就拿到一辆于去年上市、由都教授代言的现代ix25。至于它是否会是你心中那个来自星星的它，看看就知道了！
设计个性 空间实用
与眼下现代的一些车型不同，主要把80后、90后定为目标人群的ix25并没有采用常见的流线型设计，而是运用了不少强调力量感的多边形元素。同时设计师还将其A柱像自家的小跑车“飞思”那样喷成了黑色，使前挡玻璃、全景天窗在视觉上融为一体，与亮色车身形成对比看起来很有档次感、且个性十足。内饰方面，ix25的中控台采用了简洁的环抱式对称造型，整体风格与外观一样年轻、动感，并提供黑棕、黑蓝、纯黑三种配色，与十种车身颜色自由搭配可以满足年轻人的个性需求。
ix25定位于小型SUV，尺寸上在同级中处于中等水平，但其驾乘、储物空间都有不错的表现。我身高175cm左右，得益于高挑的车顶，因此坐在ix25的前后排都能感觉头部空间非常宽敞。同时还值得一提的是，即便是多了条传动轴的四驱车型，其后排地板中间也没有较高的突起，为全部乘客都保证了舒适性。而ix25的后排座椅还支持4/6折叠，且放平后能与后备箱齐平，形成的规整大空间会非常实用。
配置超越同级
让人些意外的是，这辆顶配ix25的一些配置已经堪比更高级别的车型。除配备了常见的智能适时四驱系统、全景天窗、车载互联系统、无钥匙进入/启动系统以外，还有同级罕见的前排座椅通风/加热与防眩目内后视镜，并且所有自动挡车型都配有陡坡缓降功能，而ESP车身稳定控制系统和上坡辅助也为全系标配，对看重配置的消费者来说相当有吸引力。
动力稍弱 底盘偏运动
坐上车首先你能感觉底盘更高的SUV的视野确实要比普通轿车好上不少，这能在一定程度上提升驾驶安全。我试驾的这辆ix25搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩192N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱，而此外还有搭载1.6L发动机的自动挡与手动挡车型。ix25的方向盘粗细适中、握感舒适，但低速时的转向力度对女生来说可能稍重。加速时，搭载自然吸气发动机的ix25会在较高转速时换挡来保证动力输出，但带来的加速感并不会太强烈，是相当线性那种。而当车速逐渐提高，变速箱则会接连升挡使转速降低，保证来燃油经济性与降低发动机的噪音。
底盘方面，顶配的ix25配备了四轮独立悬挂，感觉其支撑性很不错，转弯时高挑的车身并不会有明显的侧倾，而在经过颠簸路面时车身也没有多余的跳动与异响。同时在智能四驱系统的协助下，能感觉车辆的操控不会拖泥带水，能一定程度满足你激烈驾驶的欲望。