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摘要：本文第介绍了一种用于压接钢管的便携式压型器，该压型器结构紧凑，操作灵活省力，体积小，重量轻，出力可达50kN，弹簧手柄可旋转180度，使操作方便，舒适，内置安全阀设计，达到最大压力时，会自动泄压。
关键词：便携式 压型器 泄压
目前，在许多工程领域上，有很多过程需要将钢管压成其他形状，但由于金属材料都过于坚硬，而普通的压型钳大多数采用机械式，压紧力相对较小，会对完成这类任务的过程当中会有很多困难，而钢管压型器的工作原理是将机械能转变为液压能，再将液压能转变为机械能，从而实现用简单省力的操作，完成对材料的压型工作等。
1.压型器的进油机构及夹紧机构
如图1所示，此处选用两个单向阀和一个抽吸撞锤组成压型器的进油机构，首先，当提起手柄时，手柄带动抽吸撞锤向上移动，使1-1腔内的真空部分面积变大，根据液体流动学，液压油将被吸到1-1腔内，则液压油从邮箱内被向上吸起，经过单向阀1，推动单向阀1中的阀球和弹簧向上移动，这样油就被吸进1-1腔内，完成一个吸油过程。当向下压动手柄时，抽吸撞锤向下移动，使1-1腔内的液压油向腔外流动，此时单向阀1关闭，单向阀2开启，液压油推动单向阀2的球阀和弹簧向左移动，液压油进入2-2腔内，完成一个压油过程，如此反复的提起、压下手柄，就不断的将液压油从油箱压到活塞腔内，起到了油泵的作用，完成系统的进油过程。
图2为压型器的夹紧结构示意图，如图所示，当液压油进入2-2腔内时，进入的液压油不断增多，油液不断推动活塞向上移动，活塞上端连接模具上支架，
将模具安装在上支架上，这样，随着上支架的不断上升，上、下模具之间的距离会越来越小，起到夹紧作用，直至上、下模具之间的距离为0时，夹紧过程完成，此时，达到模具的要求尺寸，通过更换模具以达到不同的尺寸要求，此处模具设计尺寸为10，16，25，35，50，70，95mm ，为防止在无油状态下活塞受外力作用自由向上移动，我们在活塞上套上一弹簧，使弹簧处于微压缩状态，这样，活塞一直受到向下的弹力作用，只有当液压油推动活塞时，活塞所受的推力大于所受弹力时，才会向上运动，不会产生自由滑动现象。
2.压型器的泄油机构及最大压力阀结构
图3为压型器的泄油机构示意图，当完成一个压型过程后，在下一个压型开始前，应首先对压型器进行泄油操作，其泄油过程如下：按下泄油手柄时，手柄的向下运动会压迫压力释放销向左移动，当压力释放销推开球阀后，活塞腔内的液压油会在压力的作用下通过压力释放销与其配合的孔之间的间隙，流回至油箱内，由于活塞的弹簧的作用，活塞腔内的液压油会全部被压回邮箱内，当液压油全部被压回至油箱内后，松开泄油手柄，它会在弹簧的弹力作用下自动恢复到初始状态下，此时，压力释放销上由于没有压力的作用，它会在球阀弹簧弹力的作用下通过球阀被顶回至原来的位置，球阀也会堵在泄油口处，泄油截止，由此完成一个泄油过程。
最大压力阀的作用就是对压型器进行安全保护，防止压型器压坏被压型件或其内部压力过大造成压型器部件的损坏。
最大压力阀其构件示意图如4所示，工作原理为：当压型器活塞腔内的压力到达最大压力值时，若继续向活塞腔内压入液压油，会使活塞腔内的压强继续增大，根据帕斯卡原理，此时作用在最大压力阀阀芯上的压强也在增大，即作用在阀芯上的压力也在增大，当其压力大于或等于弹簧弹力时，阀芯会被顶开，液压油会由此进入到邮箱内，活塞内的压强会因油量的减小儿减小，相应地，阀芯上的压力也会减小，當其压力小于或等于弹簧弹力，即活塞腔内的压力小于或等于最大压力值时，阀芯会在弹簧弹力的作用下回到原来的位置，液压油被截止进入到油箱内，从而实现最大压力阀的作用。
流量阀可调节通过最大压力阀的流量，从而调节最大压力阀的灵敏度。
通过对上面设计与分析，可以了解到钢管压型器结构的基本工作原理。钢管压型器是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。具有动态、静态特性好，工作效率高、安全可靠，寿命长，经济性好等特点。
参考文献：
[1]官忠范，液压传动系统【M】.北京：机械工业出版社，1997.
[2]李慕洁，液压传动与气压传动【M】.北京：机械工业出版社，1989.
关键词：便携式 压型器 泄压
目前，在许多工程领域上，有很多过程需要将钢管压成其他形状，但由于金属材料都过于坚硬，而普通的压型钳大多数采用机械式，压紧力相对较小，会对完成这类任务的过程当中会有很多困难，而钢管压型器的工作原理是将机械能转变为液压能，再将液压能转变为机械能，从而实现用简单省力的操作，完成对材料的压型工作等。
1.压型器的进油机构及夹紧机构
如图1所示，此处选用两个单向阀和一个抽吸撞锤组成压型器的进油机构，首先，当提起手柄时，手柄带动抽吸撞锤向上移动，使1-1腔内的真空部分面积变大，根据液体流动学，液压油将被吸到1-1腔内，则液压油从邮箱内被向上吸起，经过单向阀1，推动单向阀1中的阀球和弹簧向上移动，这样油就被吸进1-1腔内，完成一个吸油过程。当向下压动手柄时，抽吸撞锤向下移动，使1-1腔内的液压油向腔外流动，此时单向阀1关闭，单向阀2开启，液压油推动单向阀2的球阀和弹簧向左移动，液压油进入2-2腔内，完成一个压油过程，如此反复的提起、压下手柄，就不断的将液压油从油箱压到活塞腔内，起到了油泵的作用，完成系统的进油过程。
图2为压型器的夹紧结构示意图，如图所示，当液压油进入2-2腔内时，进入的液压油不断增多，油液不断推动活塞向上移动，活塞上端连接模具上支架，
将模具安装在上支架上，这样，随着上支架的不断上升，上、下模具之间的距离会越来越小，起到夹紧作用，直至上、下模具之间的距离为0时，夹紧过程完成，此时，达到模具的要求尺寸，通过更换模具以达到不同的尺寸要求，此处模具设计尺寸为10，16，25，35，50，70，95mm ，为防止在无油状态下活塞受外力作用自由向上移动，我们在活塞上套上一弹簧，使弹簧处于微压缩状态，这样，活塞一直受到向下的弹力作用，只有当液压油推动活塞时，活塞所受的推力大于所受弹力时，才会向上运动，不会产生自由滑动现象。
2.压型器的泄油机构及最大压力阀结构
图3为压型器的泄油机构示意图，当完成一个压型过程后，在下一个压型开始前，应首先对压型器进行泄油操作，其泄油过程如下：按下泄油手柄时，手柄的向下运动会压迫压力释放销向左移动，当压力释放销推开球阀后，活塞腔内的液压油会在压力的作用下通过压力释放销与其配合的孔之间的间隙，流回至油箱内，由于活塞的弹簧的作用，活塞腔内的液压油会全部被压回邮箱内，当液压油全部被压回至油箱内后，松开泄油手柄，它会在弹簧的弹力作用下自动恢复到初始状态下，此时，压力释放销上由于没有压力的作用，它会在球阀弹簧弹力的作用下通过球阀被顶回至原来的位置，球阀也会堵在泄油口处，泄油截止，由此完成一个泄油过程。
最大压力阀的作用就是对压型器进行安全保护，防止压型器压坏被压型件或其内部压力过大造成压型器部件的损坏。
最大压力阀其构件示意图如4所示，工作原理为：当压型器活塞腔内的压力到达最大压力值时，若继续向活塞腔内压入液压油，会使活塞腔内的压强继续增大，根据帕斯卡原理，此时作用在最大压力阀阀芯上的压强也在增大，即作用在阀芯上的压力也在增大，当其压力大于或等于弹簧弹力时，阀芯会被顶开，液压油会由此进入到邮箱内，活塞内的压强会因油量的减小儿减小，相应地，阀芯上的压力也会减小，當其压力小于或等于弹簧弹力，即活塞腔内的压力小于或等于最大压力值时，阀芯会在弹簧弹力的作用下回到原来的位置，液压油被截止进入到油箱内，从而实现最大压力阀的作用。
流量阀可调节通过最大压力阀的流量，从而调节最大压力阀的灵敏度。
通过对上面设计与分析，可以了解到钢管压型器结构的基本工作原理。钢管压型器是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。具有动态、静态特性好，工作效率高、安全可靠，寿命长，经济性好等特点。
参考文献：
[1]官忠范，液压传动系统【M】.北京：机械工业出版社，1997.
[2]李慕洁，液压传动与气压传动【M】.北京：机械工业出版社，1989.