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摘要：随着桥梁的类型和跨径的幅度不断地发展，当今已经有了各种各样的桥梁的施工方法，因此桥梁的施工技术得到了很大的发展。特别是在预应力混凝土的技术的迅猛发展的情况下，之前使用的钢桥架设的方法，逐渐的被应用在混凝土的桥梁上。对于桥梁来说，它的上部结构在桥梁的施工过程中是非常重要的部分。由于桥梁的上部的工艺工序比较复杂，因此施工的方法也是大有不同的。其中对桥梁上部结构的施工方法中最主要的就是逐孔施工的方法。逐孔施工属于一种中等的应用跨径的预应力混凝土的技术在连续桥梁上的施工办法。他使用的一整套的设备在桥梁的一端进行逐孔施工技术一直施工到对岸。在逐孔施工方法从技术上来讲包括三个类型。首先就是采用临时的支承组拼预制节段的施工方法，其次就是使用了移动的支架进行逐孔现浇的施工方法，最后包括使用整孔吊装或者是分段吊装的逐孔施工的方法。本文针对逐孔施工的技术进行探究并对技术在桥梁上部结构中所起到的作用进行总结。
关键字：桥梁，逐孔施工技术，作用
一、临时的支承组拼预制节段的逐孔施工技术
在这种技术实施之前要对节段进行划分。在组拼长度的范围内，起重能力可以作为纵向划分桥梁节段的依据。桥宽在11米左右的桥梁可以采用单相截面的施工方法，这样分节段的时候就不必进行横向的分隔。节段的长度一般在5米左右，在每跨内存在的节段可以分为两种不同的类型。一种类型就是桥墩顶的节段。这种节段类型，由于桥墩的节段要和前一跨之间进行连接，这样就需要张拉钢索或者是钢索接长，这种状况下就需要对墩顶的节段构造有了一些要求。除此之外，由于墩顶处的桥梁负弯的距离比较大，所以对于亮的截面还必须要符合受力的要求。另一种类型就是标准节段，前一跨的墩顶节段和安装跨的第一节段之间能够设置就地浇筑的混凝土封闭式的接缝。这样一来就可以调整安装跨的第一节段的比较准确的程度。宽为18米左右的封闭的接缝，在拼接的时候就可以使用混凝土的垫块进行调整。施加了初预应力之后再用混凝土进行丰田。这样就可以对整阶段的拼装以及节段的预设的误差进行调节。在临时的支承组拼预制节段的逐孔施工技术中对于支承梁来说包括钢桁架的导梁以及下挂式的高架的钢桁架。对于钢桁架的导梁来说，钢梁要在之前设置桥梁的拱度，在每跨箱梁的节段进行全部的拼接之后，钢导梁的上弦必须符合桥梁纵断面的标高要求。与此同时也要准备附加的垫片，这样就可以临时的调整标高。而下挂式的高架的钢桁架方面，在节段的拼接技术实施的时候，架桥机的前臂要下挠。这种跨架设的关键就是对安装桥跨的第一块中间的节段挠度的倾角的调整。这样就要求在一跨节段的全部被架桥机吊在空中之后，第一个中间的节段应该和墩上的节段的接触面吻合。要如果在吊装的中心出现节段的横向偏移或者是不吻合的现象的时候，就应该在节段的下方使用手拉葫芦的方式进行调整，同时也可使用架桥机的下方钢缆的吊索油缸进行调整，使得第一个中间的节段应该和墩上的节段的接触面吻合。
二、移动的支架进行逐孔现浇的施工技术
在桥墩较高或者桥跨较长以及桥下的净空收到一定的约束的时候，就可以使用非落地支承的移动的支架进行逐孔现浇的技术。在施工的过程之中末班的安装要进行特别的注意。比如，在模板和钢筋的安装工作要配合的进行，在安设绑扎的钢筋要在钢筋安装好之后。在安装侧板的时候，应该防止模板的移位和突出的现象。对于混凝土中的拉杆，也应该按照要求规定拉杆应不应该拔出，并采取相应的措施。在模板的安装完毕之后，要对平面的位置和顶部的标高以及节点的联系，纵横向的稳定性等等进行系列的检查。在浇筑工艺实施的时候模板有超过允许的形变的偏差值是，要及时的进行纠正。用后张法预应力梁或板时，要注意预应力及自重力或是汽车的荷载等等综合的作用之下而产生的上拱，下挠。这样就应该设置比较适当的反拱或是预拱。模板的纵横肋之间的间距也要布置合理，针对不同的纵横肋的间距使用材质不同的模板。对固定在模板上的预埋件或者是预留孔洞的尺寸与位置，一定要准确的安装，并且安装要牢靠细心，使得在浇筑混凝土的过程之中不会出现位移。施工挂篮的底模及模板配制的方式不当的情况下也会造成施工过程中的困难。这样造成了箱梁的接缝会很不和顺，底模架的变形和侧模接缝也会不平整并且梁底的高低不一，整个梁体的轴向的线形也不顺。针对这些问题的防治措施包括，在施工的过程中要使得底模架的尺寸应该满足在摸板安装以及拆除或者是浇筑混凝土的时候性适应的宽度。同时，底模架也应该充分的将箱梁断面的渐变以及施工的预拱度，这样就能够在底模架的横、纵梁的链接的地方设置活动的钢绞，可以方便的调节底模架并且和顺了梁底接缝。在底模架下的平行的横梁和纵梁之间，应用钢筋或者是型钢并采取剪刀形来布置并用芈固来连接纵横梁，这样就可以防止底模架的变形。在挂篮就位之后并矫正底模架的时候，要预留出混凝土浇筑时所需的抛高量，在模板安装的时候也要按照测定的位置来核对标高，对中线进行校正，模板应该平整贴附在前一节段的混凝土面上。在挂篮就位之后要把支点垫稳，把吊带收紧，把后锚固定住。对梁端的标高进行再次的测量之后，吊带的收放时应同步，再吊带收紧之后要检查在受力方面是否均衡。如果不是就重新进行调整。采取这些防治措施之后，在悬臂浇筑采用挂篮法施工时就可以使挂篮的底模架的平面的尺寸满足模板施工的要求。对底模的设置按照箱梁的断面的渐变特点之后就会使得梁底的接缝平整，梁底的线形变得和顺。在定位挂篮模板时，充分考虑抛高值，使得挂篮的前后吊带的紧固受力均匀。挂篮底的莫家的纵横梁之间的链接也会平稳。
三、整孔吊装或分段吊装的逐孔施工技术
在整孔吊装或者是分段吊装的逐孔施工的过程之中，主要运用到的机具包括桁式吊以及浮吊和龙门起重机等等多种机具。分段组装在逐IL施工时，它的接头位置能够设在桥墩处或者是梁的五分之一处。前者一般是由简支梁逐孔施工而连接成的连续的桥梁，后者一般是经悬臂梁转换成的连续梁。在接头位置的附近可以设有0.5米左右的现浇混凝土的接缝。这样当混凝土在有了足够的强度之后就可以张拉预应力筋。完成了连续。起重能力以及截面的形式来决定桥梁的横向是否要分隔。为加强桥梁在横向的刚度，要梁间翼缘板切有0.5m宽的现浇接头进行应用。同时采用大型的浮吊横向整体的吊装会将施工工程进行简化并且在一定程度上加快了安装的速度。
四、结语
逐孔施工在桥梁的上部结构中发挥了重要的作用，使得需要复杂工艺技术的桥梁上部结构能够顺利的进行。同时逐孔施工技术还存在着一些问题，应在施工的过程中善于总结，完善逐孔施工的技术。从而大大的提高社会效益。
参考文献：
[1] 王建才；；探讨移动模架工法在桥梁结构施工中的应用优势[J]；民营科技；2010年05期
[2] 王泳道，陳珍，何忠友，袁海金；丹麦桥梁管理系统简介[J]；广东公路交通；1994年03期
[3] 翁旺庆；我们抓工程质量的一点体会[J]；广东公路交通；1994年04期
[4] 陈振荣；松散地基上特大公路桥梁工程勘察与评价[J]；上海地质；1994年01期
[5] 岳祖润；铁路桥梁三维耦合振动仿真与墩台状态评估[D]；铁道部科学研究院；2002年
关键字：桥梁，逐孔施工技术，作用
一、临时的支承组拼预制节段的逐孔施工技术
在这种技术实施之前要对节段进行划分。在组拼长度的范围内，起重能力可以作为纵向划分桥梁节段的依据。桥宽在11米左右的桥梁可以采用单相截面的施工方法，这样分节段的时候就不必进行横向的分隔。节段的长度一般在5米左右，在每跨内存在的节段可以分为两种不同的类型。一种类型就是桥墩顶的节段。这种节段类型，由于桥墩的节段要和前一跨之间进行连接，这样就需要张拉钢索或者是钢索接长，这种状况下就需要对墩顶的节段构造有了一些要求。除此之外，由于墩顶处的桥梁负弯的距离比较大，所以对于亮的截面还必须要符合受力的要求。另一种类型就是标准节段，前一跨的墩顶节段和安装跨的第一节段之间能够设置就地浇筑的混凝土封闭式的接缝。这样一来就可以调整安装跨的第一节段的比较准确的程度。宽为18米左右的封闭的接缝，在拼接的时候就可以使用混凝土的垫块进行调整。施加了初预应力之后再用混凝土进行丰田。这样就可以对整阶段的拼装以及节段的预设的误差进行调节。在临时的支承组拼预制节段的逐孔施工技术中对于支承梁来说包括钢桁架的导梁以及下挂式的高架的钢桁架。对于钢桁架的导梁来说，钢梁要在之前设置桥梁的拱度，在每跨箱梁的节段进行全部的拼接之后，钢导梁的上弦必须符合桥梁纵断面的标高要求。与此同时也要准备附加的垫片，这样就可以临时的调整标高。而下挂式的高架的钢桁架方面，在节段的拼接技术实施的时候，架桥机的前臂要下挠。这种跨架设的关键就是对安装桥跨的第一块中间的节段挠度的倾角的调整。这样就要求在一跨节段的全部被架桥机吊在空中之后，第一个中间的节段应该和墩上的节段的接触面吻合。要如果在吊装的中心出现节段的横向偏移或者是不吻合的现象的时候，就应该在节段的下方使用手拉葫芦的方式进行调整，同时也可使用架桥机的下方钢缆的吊索油缸进行调整，使得第一个中间的节段应该和墩上的节段的接触面吻合。
二、移动的支架进行逐孔现浇的施工技术
在桥墩较高或者桥跨较长以及桥下的净空收到一定的约束的时候，就可以使用非落地支承的移动的支架进行逐孔现浇的技术。在施工的过程之中末班的安装要进行特别的注意。比如，在模板和钢筋的安装工作要配合的进行，在安设绑扎的钢筋要在钢筋安装好之后。在安装侧板的时候，应该防止模板的移位和突出的现象。对于混凝土中的拉杆，也应该按照要求规定拉杆应不应该拔出，并采取相应的措施。在模板的安装完毕之后，要对平面的位置和顶部的标高以及节点的联系，纵横向的稳定性等等进行系列的检查。在浇筑工艺实施的时候模板有超过允许的形变的偏差值是，要及时的进行纠正。用后张法预应力梁或板时，要注意预应力及自重力或是汽车的荷载等等综合的作用之下而产生的上拱，下挠。这样就应该设置比较适当的反拱或是预拱。模板的纵横肋之间的间距也要布置合理，针对不同的纵横肋的间距使用材质不同的模板。对固定在模板上的预埋件或者是预留孔洞的尺寸与位置，一定要准确的安装，并且安装要牢靠细心，使得在浇筑混凝土的过程之中不会出现位移。施工挂篮的底模及模板配制的方式不当的情况下也会造成施工过程中的困难。这样造成了箱梁的接缝会很不和顺，底模架的变形和侧模接缝也会不平整并且梁底的高低不一，整个梁体的轴向的线形也不顺。针对这些问题的防治措施包括，在施工的过程中要使得底模架的尺寸应该满足在摸板安装以及拆除或者是浇筑混凝土的时候性适应的宽度。同时，底模架也应该充分的将箱梁断面的渐变以及施工的预拱度，这样就能够在底模架的横、纵梁的链接的地方设置活动的钢绞，可以方便的调节底模架并且和顺了梁底接缝。在底模架下的平行的横梁和纵梁之间，应用钢筋或者是型钢并采取剪刀形来布置并用芈固来连接纵横梁，这样就可以防止底模架的变形。在挂篮就位之后并矫正底模架的时候，要预留出混凝土浇筑时所需的抛高量，在模板安装的时候也要按照测定的位置来核对标高，对中线进行校正，模板应该平整贴附在前一节段的混凝土面上。在挂篮就位之后要把支点垫稳，把吊带收紧，把后锚固定住。对梁端的标高进行再次的测量之后，吊带的收放时应同步，再吊带收紧之后要检查在受力方面是否均衡。如果不是就重新进行调整。采取这些防治措施之后，在悬臂浇筑采用挂篮法施工时就可以使挂篮的底模架的平面的尺寸满足模板施工的要求。对底模的设置按照箱梁的断面的渐变特点之后就会使得梁底的接缝平整，梁底的线形变得和顺。在定位挂篮模板时，充分考虑抛高值，使得挂篮的前后吊带的紧固受力均匀。挂篮底的莫家的纵横梁之间的链接也会平稳。
三、整孔吊装或分段吊装的逐孔施工技术
在整孔吊装或者是分段吊装的逐孔施工的过程之中，主要运用到的机具包括桁式吊以及浮吊和龙门起重机等等多种机具。分段组装在逐IL施工时，它的接头位置能够设在桥墩处或者是梁的五分之一处。前者一般是由简支梁逐孔施工而连接成的连续的桥梁，后者一般是经悬臂梁转换成的连续梁。在接头位置的附近可以设有0.5米左右的现浇混凝土的接缝。这样当混凝土在有了足够的强度之后就可以张拉预应力筋。完成了连续。起重能力以及截面的形式来决定桥梁的横向是否要分隔。为加强桥梁在横向的刚度，要梁间翼缘板切有0.5m宽的现浇接头进行应用。同时采用大型的浮吊横向整体的吊装会将施工工程进行简化并且在一定程度上加快了安装的速度。
四、结语
逐孔施工在桥梁的上部结构中发挥了重要的作用，使得需要复杂工艺技术的桥梁上部结构能够顺利的进行。同时逐孔施工技术还存在着一些问题，应在施工的过程中善于总结，完善逐孔施工的技术。从而大大的提高社会效益。
参考文献：
[1] 王建才；；探讨移动模架工法在桥梁结构施工中的应用优势[J]；民营科技；2010年05期
[2] 王泳道，陳珍，何忠友，袁海金；丹麦桥梁管理系统简介[J]；广东公路交通；1994年03期
[3] 翁旺庆；我们抓工程质量的一点体会[J]；广东公路交通；1994年04期
[4] 陈振荣；松散地基上特大公路桥梁工程勘察与评价[J]；上海地质；1994年01期
[5] 岳祖润；铁路桥梁三维耦合振动仿真与墩台状态评估[D]；铁道部科学研究院；2002年