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一、造成秤体被压变形的主要因素
近年来，电子汽车衡产品市场需求量越来越大，不正当恶性竞争愈演愈烈，部分中、小型和无生产许可证生产企业，不按照相关批准的项目、种类、测量范围、准确度等级进行生产制造。有些无生产许可证企业在汽车衡生产过程中任意改动秤体结构、粗制滥造、偷工减料、使用质量不合格钢材或以废、次钢材代替优质钢材制作秤体，减少台板厚度和U型承重梁的高度、宽度、厚度来降低成本，压低价格以求生存。不管生产出的成品合格与否，只要能销出去就好，好与不好以后再说，因此，很多秤一旦投入使用，会在大称量的作用下导致秤体严重变形无法正常使用，直接给经营者和消费者造成经济损失。
二、简化秤体结构导致秤体严重变形
根据有关使用者反映，他曾经安装一台SCS-100型电子汽车衡，3m×16m、分三节，在收购小麦过程中秤体被一辆60多吨的售粮车载压严重变形无法正常使用。该汽车衡安装在地下、秤台为3节组合，执法人员对秤体严重变形的汽车衡进行现场检查，发现该秤没有标注制造厂名称和商标、准确度等级、制造许可证编号和出厂编号，秤体上面只标有SCS-100型电子汽车衡字样，每节秤台由6根U型梁制作，3节秤台已严重变形。技术检测人员对严重变形的秤体进行实际测量，经检测台板厚度为10mm（含油漆厚度）、U型梁的厚度为4.5mm（含油漆厚度）、两根边梁高度为300mm、中间4根梁高度为250mm、6根梁上口宽260mm、下口宽140mm。根据现场检查和测量结果分析，造成汽车衡秤体严重变形原因有以下两个因素。一是生产企业在秤体制作过程中随意改动秤体结构，减少U型主梁的厚度、高度、宽度。二是用户为了过车方便又不多占场地把电子汽车衡安装在地下，由于秤体长期受潮和严重锈蚀导致秤体在大秤量作用下严重变形。
秤体的强度和刚度是由秤体结构和钢材的物理性能决定的，在秤体结构生产制造过程中，秤体所用钢材必须采用普通碳素结构钢Q235，而台板厚度一般为（10-12）mm、U型梁厚度一般为（6-8）mm、U型梁高度一般为（300-350）mm、秤臺每节U型主梁一般为（5-7）根（根据汽车衡秤量大小选择）。
三、监管部门应履行职责，严把生产和流通领域电子汽车衡的质量关
监管部门应主动作为：（1）加大抽查力度，重点抽查汽车衡原材料和电器配置是否符合制造工艺要求; （2）加大成品出厂前检定检验力度，督促企业履行产品质量主体责任，严把出厂关; （3）加强安装环节的监管力度，对新安装的汽车衡，生产企业必须携带相关证明手续到当地政府监管部门申请备案和首次检定，经检定符合JJG539-2016《数字指示秤检定规程》要求才能准予使用。监管部门要对新安装和在用的电子汽车衡重点进行专项监督检查，对一些资质不全的生产企业和劣质产品从生产源头根治。
近年来，电子汽车衡产品市场需求量越来越大，不正当恶性竞争愈演愈烈，部分中、小型和无生产许可证生产企业，不按照相关批准的项目、种类、测量范围、准确度等级进行生产制造。有些无生产许可证企业在汽车衡生产过程中任意改动秤体结构、粗制滥造、偷工减料、使用质量不合格钢材或以废、次钢材代替优质钢材制作秤体，减少台板厚度和U型承重梁的高度、宽度、厚度来降低成本，压低价格以求生存。不管生产出的成品合格与否，只要能销出去就好，好与不好以后再说，因此，很多秤一旦投入使用，会在大称量的作用下导致秤体严重变形无法正常使用，直接给经营者和消费者造成经济损失。
二、简化秤体结构导致秤体严重变形
根据有关使用者反映，他曾经安装一台SCS-100型电子汽车衡，3m×16m、分三节，在收购小麦过程中秤体被一辆60多吨的售粮车载压严重变形无法正常使用。该汽车衡安装在地下、秤台为3节组合，执法人员对秤体严重变形的汽车衡进行现场检查，发现该秤没有标注制造厂名称和商标、准确度等级、制造许可证编号和出厂编号，秤体上面只标有SCS-100型电子汽车衡字样，每节秤台由6根U型梁制作，3节秤台已严重变形。技术检测人员对严重变形的秤体进行实际测量，经检测台板厚度为10mm（含油漆厚度）、U型梁的厚度为4.5mm（含油漆厚度）、两根边梁高度为300mm、中间4根梁高度为250mm、6根梁上口宽260mm、下口宽140mm。根据现场检查和测量结果分析，造成汽车衡秤体严重变形原因有以下两个因素。一是生产企业在秤体制作过程中随意改动秤体结构，减少U型主梁的厚度、高度、宽度。二是用户为了过车方便又不多占场地把电子汽车衡安装在地下，由于秤体长期受潮和严重锈蚀导致秤体在大秤量作用下严重变形。
秤体的强度和刚度是由秤体结构和钢材的物理性能决定的，在秤体结构生产制造过程中，秤体所用钢材必须采用普通碳素结构钢Q235，而台板厚度一般为（10-12）mm、U型梁厚度一般为（6-8）mm、U型梁高度一般为（300-350）mm、秤臺每节U型主梁一般为（5-7）根（根据汽车衡秤量大小选择）。
三、监管部门应履行职责，严把生产和流通领域电子汽车衡的质量关
监管部门应主动作为：（1）加大抽查力度，重点抽查汽车衡原材料和电器配置是否符合制造工艺要求; （2）加大成品出厂前检定检验力度，督促企业履行产品质量主体责任，严把出厂关; （3）加强安装环节的监管力度，对新安装的汽车衡，生产企业必须携带相关证明手续到当地政府监管部门申请备案和首次检定，经检定符合JJG539-2016《数字指示秤检定规程》要求才能准予使用。监管部门要对新安装和在用的电子汽车衡重点进行专项监督检查，对一些资质不全的生产企业和劣质产品从生产源头根治。