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摘要：轮机检修在船舶航运中起到重要的作用，直接关系到海上运输的效率。轮机是船舶的核心，由于船舶所处的环境较为复雜，促使轮机检修面临一系列的影响因素，引发诸多检修问题，进而干扰船舶轮机检修的质量。船舶轮机检修的压力非常大，因此，本文通过对船舶轮机检修中的常见问题进行研究，分析有效的解决对策。
关键词：船舶轮机；检修；常见问题；对策
轮机在船舶航运中，能够提供多项能源，如：动能、电能等，属于船舶中不可缺少的组合部分。为保障船舶轮机的基本性能，需采取高效的检修方式，目前，最主要的是解决轮机检修中的常见问题，营造优化的检修环境，排除不良问题对船舶轮机的干扰。轮机检修中的问题必须在实践的环境中，才能提出对应的解决策略，提高船舶轮机的检修水平。
1.船舶轮机检修中的常见问题
船舶轮机检修中出现的问题较为典型，结合船舶轮机检修的实际情况，做如下分析：
1.1主机问题
主机问题是船舶检修中最常见的问题，船舶主机运行时，会产生振动影响，导致主机上的螺栓、线路等偏离正常的运行位置，直接干扰主机组成部件的基本性能[1]。如：主机部件位移后，影响到轴线的分布，此时如果主机振动突然强烈，则会加快轴线的损坏程度，不利于主机的性能稳定。
1.2水系统问题
据某船舶轮机检修部门反映，水系统问题的发生机率高达25%，特别是轮机检查过程中，水系统不能正常启动。该部门发现，船舶轮机的底部，没有设计全面的水管路，特殊位置缺乏水管路的支持，导致水系统无法正常启动，由此增加轮机检修的负担，而且形成一定程度的破坏性。水系统问题对轮机检修的影响较大，容易引发连贯性的系统问题。
1.3辅助系统问题
船舶轮机检修中的辅助系统，受到多项因素的影响，问题的表现与类型非常多。分析辅助系统的主要问题，如：（1）油量统计的装置出现材质老化，运行中出现渗漏或断裂，导致轮机油流入到机舱内，增加船舶运行的风险系数，严重时还会引发安全事故；（2）消防水压不够，无法在必要时完成安全消防，一旦消防水的射程不足，即会在船舶上引发大面积的火灾事故；（3）空气管内存有异物，导致轮机油气聚集在船舶内，不仅影响船舶的安全性，还会增加空气管自身的压力。
1.4噪音问题
船舶轮机检修中的噪音问题，主要来源于柴油机。柴油机故障后，内部部件会出现不良摩擦的现象，导致柴油机脱离正常的运行状态，还会牵连出多项噪音问题[2]。如：某船舶的柴油机，起初是摩擦降低转速，当转速不断下降时，柴油机停止运行，各项系统按照正常停机的状态进入暂停状态，之后引发流水、拉缸等多项噪音。
2.船舶轮机检修常见问题的解决对策
根据船舶轮机检修的需求，针对检修中的常见问题，提出对应的解决措施，汇总并做如下分析：
2.1解决主机问题的对策
船舶轮机检修中的主机问题，最重要的是解决振动引发的故障。例如：某船舶轮机检修部门，明确规定如何解决主机检修中的振动问题，该部门要求检修人员在船舶轮机工作前，按照铰配加固的标准，稳固主机上的螺栓或线路，降低振动的破坏力度，该部门规定，加固部件与螺栓保持4：1的数量关系，最大程度的发挥加固效率，规避船舶轮机主机中的振动问题。
2.2解决水系统问题的对策
水系统问题的解决策略比较复杂，船舶轮机检查中遇到的水系统问题，基本都会采取重新布设的方法，重点按照船舶轮机的需求，提高水系统的工作能力。航运事业中对船舶轮机的水系统布设有明确的要求，必须确保舱内的水分可以正常排出，还需配备泵送装置[3]。为提升船舶轮机的运行水平，需降低水系统的布设难度，结合水系统在船舶内的工作状态，需要将吸水管进行隔离处理，设计成单独的布设空间，防止吸水管与水系统之间的相互干扰。所以，解决船舶轮机检修中的水系统问题，需结合船舶运行的实际，利用改进、优化的方法，确保水系统的基本性能。
2.3解决辅助系统问题的对策
针对船舶轮机检修中出现的辅助系统问题，规划出相关的解决措施，以此来确保辅助系统的安全运行，进而提高船舶轮机的运行能力。分析解决对策，如：（1）改进原有油量统计装置的材质，可以采用玻璃装置，同时在外侧加装保护层，排除装置老化的安全隐患，而且基于保护层的玻璃装置，即使发生断裂，也会阻挡油量外泄，不会对船舱造成影响；（2）在消防系统内安装截止阀，通过旋转截止阀，调整消防系统内的供应水压，保障其可满足消防的水压需求，防止水压不足的问题出现；（3）空气管尽量设计成鹅顶类型，直接连接到船舶的甲板处，将空气管内的燃油引到船舶外，避免由于於堵、聚集引发安全问题。
2.4解决噪音问题的对策
柴油机的噪音问题，初始原因基本都是摩擦，所以船舶轮机检修时，需要重点解决柴油机的摩擦问题[4]。检修过程中，根据柴油机的需求，适当采用润滑措施，明确选择润滑油的型号，保障柴油机各项部件之间具备充足的润滑优势，由此保障柴油机处于额定的运行状态，排除摩擦的影响，进而解决噪音问题，提升柴油机的工作效率。
3.结束语
船舶轮机属于比较敏感的运行设备，长期处于高负荷的运行状态，很容易出现故障。船舶轮机的故障受到多方面因素的干扰，增加检修的负担，导致检修中出现了大量影响问题，干扰轮机检修的正常进行，进而加重故障的表现形式。根据船舶轮机检修中常见的问题，积极采用解决措施，提高轮机检修的能力，体现轮机检修的意义。
参考文献：
[1]扈金淮.浅析内河船舶轮机常见故障[J].才智，2011，（23）：35-37
[2]贲继南.船舶轮机常见缺陷与排除[J].中国船检，2011，（09）：90-92
[3]刘吉茂.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].科技致富向导，2011，（29）：12-14
[4]王金祥.排除船舶轮机设备故障的“思路型”做法[J].机电设备，2012，（02）：14-16.
作者简介：谢忠旭（1983.11-），男，湖北，轮机主管，本科，工学学士学位。
关键词：船舶轮机；检修；常见问题；对策
轮机在船舶航运中，能够提供多项能源，如：动能、电能等，属于船舶中不可缺少的组合部分。为保障船舶轮机的基本性能，需采取高效的检修方式，目前，最主要的是解决轮机检修中的常见问题，营造优化的检修环境，排除不良问题对船舶轮机的干扰。轮机检修中的问题必须在实践的环境中，才能提出对应的解决策略，提高船舶轮机的检修水平。
1.船舶轮机检修中的常见问题
船舶轮机检修中出现的问题较为典型，结合船舶轮机检修的实际情况，做如下分析：
1.1主机问题
主机问题是船舶检修中最常见的问题，船舶主机运行时，会产生振动影响，导致主机上的螺栓、线路等偏离正常的运行位置，直接干扰主机组成部件的基本性能[1]。如：主机部件位移后，影响到轴线的分布，此时如果主机振动突然强烈，则会加快轴线的损坏程度，不利于主机的性能稳定。
1.2水系统问题
据某船舶轮机检修部门反映，水系统问题的发生机率高达25%，特别是轮机检查过程中，水系统不能正常启动。该部门发现，船舶轮机的底部，没有设计全面的水管路，特殊位置缺乏水管路的支持，导致水系统无法正常启动，由此增加轮机检修的负担，而且形成一定程度的破坏性。水系统问题对轮机检修的影响较大，容易引发连贯性的系统问题。
1.3辅助系统问题
船舶轮机检修中的辅助系统，受到多项因素的影响，问题的表现与类型非常多。分析辅助系统的主要问题，如：（1）油量统计的装置出现材质老化，运行中出现渗漏或断裂，导致轮机油流入到机舱内，增加船舶运行的风险系数，严重时还会引发安全事故；（2）消防水压不够，无法在必要时完成安全消防，一旦消防水的射程不足，即会在船舶上引发大面积的火灾事故；（3）空气管内存有异物，导致轮机油气聚集在船舶内，不仅影响船舶的安全性，还会增加空气管自身的压力。
1.4噪音问题
船舶轮机检修中的噪音问题，主要来源于柴油机。柴油机故障后，内部部件会出现不良摩擦的现象，导致柴油机脱离正常的运行状态，还会牵连出多项噪音问题[2]。如：某船舶的柴油机，起初是摩擦降低转速，当转速不断下降时，柴油机停止运行，各项系统按照正常停机的状态进入暂停状态，之后引发流水、拉缸等多项噪音。
2.船舶轮机检修常见问题的解决对策
根据船舶轮机检修的需求，针对检修中的常见问题，提出对应的解决措施，汇总并做如下分析：
2.1解决主机问题的对策
船舶轮机检修中的主机问题，最重要的是解决振动引发的故障。例如：某船舶轮机检修部门，明确规定如何解决主机检修中的振动问题，该部门要求检修人员在船舶轮机工作前，按照铰配加固的标准，稳固主机上的螺栓或线路，降低振动的破坏力度，该部门规定，加固部件与螺栓保持4：1的数量关系，最大程度的发挥加固效率，规避船舶轮机主机中的振动问题。
2.2解决水系统问题的对策
水系统问题的解决策略比较复杂，船舶轮机检查中遇到的水系统问题，基本都会采取重新布设的方法，重点按照船舶轮机的需求，提高水系统的工作能力。航运事业中对船舶轮机的水系统布设有明确的要求，必须确保舱内的水分可以正常排出，还需配备泵送装置[3]。为提升船舶轮机的运行水平，需降低水系统的布设难度，结合水系统在船舶内的工作状态，需要将吸水管进行隔离处理，设计成单独的布设空间，防止吸水管与水系统之间的相互干扰。所以，解决船舶轮机检修中的水系统问题，需结合船舶运行的实际，利用改进、优化的方法，确保水系统的基本性能。
2.3解决辅助系统问题的对策
针对船舶轮机检修中出现的辅助系统问题，规划出相关的解决措施，以此来确保辅助系统的安全运行，进而提高船舶轮机的运行能力。分析解决对策，如：（1）改进原有油量统计装置的材质，可以采用玻璃装置，同时在外侧加装保护层，排除装置老化的安全隐患，而且基于保护层的玻璃装置，即使发生断裂，也会阻挡油量外泄，不会对船舱造成影响；（2）在消防系统内安装截止阀，通过旋转截止阀，调整消防系统内的供应水压，保障其可满足消防的水压需求，防止水压不足的问题出现；（3）空气管尽量设计成鹅顶类型，直接连接到船舶的甲板处，将空气管内的燃油引到船舶外，避免由于於堵、聚集引发安全问题。
2.4解决噪音问题的对策
柴油机的噪音问题，初始原因基本都是摩擦，所以船舶轮机检修时，需要重点解决柴油机的摩擦问题[4]。检修过程中，根据柴油机的需求，适当采用润滑措施，明确选择润滑油的型号，保障柴油机各项部件之间具备充足的润滑优势，由此保障柴油机处于额定的运行状态，排除摩擦的影响，进而解决噪音问题，提升柴油机的工作效率。
3.结束语
船舶轮机属于比较敏感的运行设备，长期处于高负荷的运行状态，很容易出现故障。船舶轮机的故障受到多方面因素的干扰，增加检修的负担，导致检修中出现了大量影响问题，干扰轮机检修的正常进行，进而加重故障的表现形式。根据船舶轮机检修中常见的问题，积极采用解决措施，提高轮机检修的能力，体现轮机检修的意义。
参考文献：
[1]扈金淮.浅析内河船舶轮机常见故障[J].才智，2011，（23）：35-37
[2]贲继南.船舶轮机常见缺陷与排除[J].中国船检，2011，（09）：90-92
[3]刘吉茂.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].科技致富向导，2011，（29）：12-14
[4]王金祥.排除船舶轮机设备故障的“思路型”做法[J].机电设备，2012，（02）：14-16.
作者简介：谢忠旭（1983.11-），男，湖北，轮机主管，本科，工学学士学位。