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CO2腐蚀是长距离输气管道腐蚀的主要原因，随着大量建设输气管网，CO2腐蚀机理与防腐方法研究越来越受到重视。
论文针对东辛输气管道，进行了管材的力学性质测试、气源CO2含量分析。研究了CO2腐蚀机理以及CO2腐蚀的影响因素。在此基础上，进行了CO2腐蚀的室内实验研究，研究内容包括：腐蚀产物与类型分析、腐蚀程度实验、腐蚀产物膜实验、点蚀形成过程以及油对CO2腐蚀的影响。针对CO2腐蚀的控制措施与防腐方法，主要针对采用缓蚀剂防腐进行了缓蚀剂筛选与评价。在室内实验的基础上，设计了现场实验工艺，并进行了现场试验，取得了较好的试验效果。
主要研究结论为：1、东-辛输气管线CO2输送分压已达30Kpa，管线具备了产生CO2腐蚀条件。在没有使用任何缓蚀剂、内防腐情况下，CO2分压、气体流速、温度、氯离子Cl在产出水存在都将促进CO2的腐蚀。
2、东-辛输气管在用的X60、16Mn管材的均匀腐蚀并不严重，腐蚀程度均属于轻度腐蚀～中度腐蚀。但存在着局部点蚀，点蚀速率较平均腐蚀速率要高得多。16Mn管材的耐CO2腐蚀性差于X60管材。轻质油存在会减缓金属的腐蚀速率。
3、H-9、H-5和H-21三种缓蚀剂在东-辛输气管线含CO2高温高压环境中的腐蚀试验结果为：当浓度加至100ppm时，三种缓蚀剂对X60、16Mn管材管钢的缓蚀效率皆可达到90％以上。且H-9的性能稍好于H-21和H-5。
4、对于东-辛输气管线，管道预膜量约12600L，正常缓蚀剂日加注量为0.213m3，动态平衡周期为15天。采用喷雾泵注工艺，以间歇加注法为主。