【摘 要】
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"一带一路"倡议自2013年提出以来,已经历近6年的发展,目前,与中国签订共建"一带一路"合作文件的国家多达130个,作为"一带一路"倡议的优先发展领域,中国对沿线国家基础设施投资取得了重大进展.然而,东道国政治、经济、文化、法律、生态环境等宏观环境的差异、基础设施建设行业的自身特点以及中国对外基础设施投资企业内部存在的一系列问题,使基础设施投资给中国带来机遇与发展的同时,也面临着不断增多的风险与
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"一带一路"倡议自2013年提出以来,已经历近6年的发展,目前,与中国签订共建"一带一路"合作文件的国家多达130个,作为"一带一路"倡议的优先发展领域,中国对沿线国家基础设施投资取得了重大进展.然而,东道国政治、经济、文化、法律、生态环境等宏观环境的差异、基础设施建设行业的自身特点以及中国对外基础设施投资企业内部存在的一系列问题,使基础设施投资给中国带来机遇与发展的同时,也面临着不断增多的风险与挑战.在这一背景下,做好对东道国宏观环境以及行业层面、企业内部的风险分析,并根据具体风险提出相应的风险规避对策,对中国对"一带一路"基础设施的顺利投资尤为重要.
通过对风险影响因素的分析,将中国在"一带一路"基础设施投资的风险划分宏观、中观和微观三个层面,宏观风险是包括东道国政治、经济、文化、法律和生态环境风险的国家层面风险,中、微观风险分别是指基础设施行业层面和对外基础设施投资企业层面的风险.利用灰色关联分析法,对宏观风险指标进行筛选,并确定各指标影响程度的大小,借助因子分析法,对选取的28个样本国的风险大小进行排名;采用案例分析法,选择沙特麦加轻轨项目对中、微观风险进行实证分析.
研究发现:宏观风险中,各项一级指标对"一带一路"基础设施投资的影响程度从大到小依次为经济因素、生态环境因素、政治因素、法律因素和文化因素;根据因子得分排名可以将28个样本国划分为低风险国家、中等风险国家和高风险国家;中、微观层面的风险主要来自于行业特点决定的技术标准的差异及企业内部决策和管理问题.
根据实证分析结果,结合中国对"一带一路"沿线国家基础设施投资现状,从宏观和中、微观层面分别提出了相应的风险应对对策.
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