【摘 要】
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目前雷达标绘的评估工作中,学员的成绩是教练员参照评分标准和考场实际操作确定的,主观因素较大,学员的成绩的评估缺少客观性。为了使雷达标绘的评估客观、合理、有效,本文在对船舶避碰原理进行深入研究的基础上,利用航海界专家大量的避碰定量研究成果,以及相关数学分析的方法,设计并部分实现了自动评估系统。本文的主要研究内容包括以下几个方面:1.通过分析航海雷达模拟器评估现状,提出现行评估中存在的问题,提出课题研
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目前雷达标绘的评估工作中,学员的成绩是教练员参照评分标准和考场实际操作确定的,主观因素较大,学员的成绩的评估缺少客观性。为了使雷达标绘的评估客观、合理、有效,本文在对船舶避碰原理进行深入研究的基础上,利用航海界专家大量的避碰定量研究成果,以及相关数学分析的方法,设计并部分实现了自动评估系统。本文的主要研究内容包括以下几个方面:1.通过分析航海雷达模拟器评估现状,提出现行评估中存在的问题,提出课题研究的必要性。2.对船舶避碰的整个过程进行了全面系统地分析研究,建立了避碰决策数学模型及转向/变速避让数学模型,根据国际避碰规则,判断来船的会遇态势,做出正确的避让决策。3.建立评估模型的及评估指标:根据相关的国际、国内公约的要求,确定出评价指标,并对评价指标分析与选取,参照本校及相关的航海院校的模拟器的评估经验,确定出相应的评估标准,得出各单项评估指标的评估模型。利用模糊数学的隶属度函数获得评价指标的隶属度。针对指标的重要程度选取该指标的权重。利用综合评判法对加权后的各个指标进行分析和评价,最后得学员的评估成绩。4.利用Visual studio开发平台,设计了评估系统程序,通过验证,本评估系统能够客观、合理、有效的完成对学员的成绩评估,减少了人为因素的影响,进一步完善航海模拟器的功能。
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