【摘 要】
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该文介绍的声全息方法利用参考信号的方法,在噪声信号采集时,不仅记录也声场的强度信息,而且还能够记录声场的相位信息.从而可以通过全息重建的方法再现车外的噪声场的三维分
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该文介绍的声全息方法利用参考信号的方法,在噪声信号采集时,不仅记录也声场的强度信息,而且还能够记录声场的相位信息.从而可以通过全息重建的方法再现车外的噪声场的三维分布.声全息方法是运动车辆的车外声场进行噪声测试的重要方法.在该文对声全息方法理论的研究中,从基尔霍夫公式出发,推导出适用于汽车噪声测试的全息重建公式.在公式推导过程中,利用共轭波的原理,简化了全息重建公式的推导过程.根据车辆噪声测试的要求,建立了声全息方法识别车外噪声源的测试系统.该系统利用两个传声器对与噪声源平面平行的平面进行采样.论文中详细讨论了声全息方法中噪声源识别的幅值修正问题,利用修正系数的办法对因噪声源位置的不同而造成的幅值变化进行修正.在论文最后,详细介绍了利用声全息测试系统对南京依维柯汽车的右侧表面进行噪声测试的过程.通过该文论述表明,利用声全息方法进行车外噪声场测试是实用有效的.
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