【摘 要】
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该文首先提出了利用超声波的表面效应及超声波的微驱动作用,补偿机械系统运动过程中的粘滑摩擦力的理论.其原理是使系统低速运动时所施加的超声微驱动作用力等于或微大于系统
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该文首先提出了利用超声波的表面效应及超声波的微驱动作用,补偿机械系统运动过程中的粘滑摩擦力的理论.其原理是使系统低速运动时所施加的超声微驱动作用力等于或微大于系统所受的粘滑摩擦力,系统在低速运动过程中处于一种无摩擦或等效无摩擦状态.该论文初步研究了如下三个方面的内容:理论分析研究了在机械运动过程中,超声振动速度、机械运动速度及超声振动方向对摩擦系数的影响.简要阐述了非接触式超声微驱动作用原理,系统分析研究了定、转子间隙中的无旋声场.利用近边界声学理论分析了定转子间隙中的声学粘滞力、超声行波驱力及悬浮力.利用声学粘滞力矩和驱动力矩的关系计算了转子的回转速度.讨论了轴向声学粘滞力作用下的转子稳定性.提出了利用回转型超声行波产生的声学驱动力补偿机械运动中的粘滑摩擦力.利用等效复合梁理论分析了双向驻波直线振子齿的运动规律.进行了在改变驱动电压的情况下,直线振子超声振动与摩擦力的相互关系的实验研究,实验验证了超声振动减摩的可行性.
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