论文部分内容阅读
在油气田混输管线中,由于天然气及水汽的存在,往往会生成水合物而发生堵塞问题。为经济有效解决管线中水合物的堵塞问题,确保在多相混输过程中的流动安全,水合物动力学抑制剂越来越受到人们的重视。本文通过测量含有防聚剂体系的油水间界面张力变化情况来评价水合物防聚剂,并在循环管路装置中进行了流动性评价研究,主要内容如下:
1.采用悬滴法分别测定了含有一定剂量防聚剂A和防聚剂N的正辛烷和纯水之间的动态界面张力,并分别考察了温度和防聚剂浓度对正辛烷和水之间界面张力的影响。实验结果表明,两种防聚剂均呈现较强的表面活性剂功能,能有效降低油水间界面张力,且界面张力随温度和防聚剂浓度的增加逐渐降低;相比防聚剂N,防聚剂A降低油水界面张力更强。
2.根据实验测定的正辛烷和水之间的界面张力数据,采用Gibbs吸附等温式计算了防聚剂A和N在油水界面的吸附量。计算结果表明,相同条件下防聚剂A在界面的吸附量比防聚剂N更大,且吸附速率也高于防聚剂N。该结果表明防聚剂A对油水具有更好的乳化作用,在防止水合物聚积上起主导作用。
3.采用循环管路评价柴油+水+防聚剂A+防聚剂N体系水合物浆液流动情况,分析该体系下不同流动参数对水合物浆态输送稳定性的影响。实验结果表明,该体系中水合物生成后,流体表观粘度随含水率的增加而减小;在相同条件下体系流量因水合物的生成不断减小,而随含水率的增加而增大;气体消耗量也随压力的增加而增大;此外,实验结果还发现该体系条件下水合物浆态输送的可操作压力随含水率的增加而提高。以上实验结果表明,采用水合物法油气混输能有效降低管路流体流量,提高管线输送能力,开发的防聚剂在一定条件下能有效防止水合物聚积,保障浆态水合物油气输送的安全性和稳定性。