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塔式起重机是建筑施工企业中的主要设备之一。近几年来随着我国城市现代化建设的速度不断加快，塔式起重机的需求量不断攀升，与此同时塔式起重机的事故也接踵而来，据不完全统计，在塔机的安装和拆除过程中，由于工作疏忽和操作不当造成的事故约占塔机事故的60％左右。塔机项升是塔机安装、拆卸过程中一个重要的安全环节。在顶升过程中，其结构极其不稳定且受力比较复杂，具有一定的特殊性。如何实现安全、稳定的顶升作业一直是实际工程中的难点问题。 本文在对塔式起重机项升结构以及顶升原理深入了解的基础上，首先建立塔式起重机顶升套架的力学模型，对项升工况下项升套架上、下两排滑块的受力进行分析计算；其次运用Pro/E建立塔机的实体模型，联合ADAMS和ANSYS两个软件，以柔性多体系统动力学理论为基础，在ADAMS中建立起塔式起重机项升机构柔性多体动力学模型；在此基础上，对刚性以及柔性塔身两种模型进行顶升过程的动力学仿真分析，分别计算了套架以及柔性塔身的振动、应力，计算结果表明：塔身刚度降低；由于柔性体的变形，上、下两排滑块顶升的瞬态力增大，但稳定的滑块力却是减小的；另一方面，塔身变形会导致项升的不平衡力矩增大，降低了塔机项升过程的稳定性，因此，在塔机设计中需要合理考虑塔身以及顶升架套的刚度。