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隧道工程是一项高风险建设工程，其地质环境复杂，基础信息不充分，施工技术复杂，不可预见因素多，社会环境影响较大。随着其快速的发展，面临的问题也是多种多样。目前隧道施工经常遇到偏压问题，关于偏压隧道施工方面的研究以及针对偏压隧道病害处理技术的研究也越来越多。隧道施工过程中出现偏压病害，隧道结构就会出现大变形事故，甚至引起隧道塌方事故。为了避免隧道塌方，减少偏压隧道施工风险损失，应做到“预防为主，防治结合”。本文在偏压隧道施工条件下，对其进行风险评估研究，并根据评估结果采取合理的控制措施。完成的主要工作如下： ①首先，对偏压隧道的破坏特征和判断方法进行分析，了解偏压隧道在施工过程中的变形发展阶段，明确哪些隧道属于地形偏压隧道。然后分析各种风险定义，结合偏压隧道工程建设的特点，对偏压隧道施工风险进行了定义。本文介绍了整个风险评估动态管理的流程，包括风险因素辨识、风险估计、风险评价、风险是否接受、风险控制、风险跟踪，并详细描述了各环节所采用的方法。 ②分析了引起隧道偏压的原因，其中包括地形因素、水文地质因素、人为因素等，并对这些因素做了详细的分析和研究。采用统计的方法，对这些因素进行概率统计。 ③通过对多种风险评估方法进行比较，采用事故树评估法对偏压隧道施工风险事故进行分析，构建了偏压隧道施工塌方的事故树图，给出求事故树割集和径集的方法，计算其结构重要度、概率重要度和临界重要度，分析引起偏压隧道塌方的主要事件，确定关键事件的集合。通过偏压隧道施工风险损失估计模型，估计其损失结果。 ④针对偏压隧道施工风险因素，从偏压隧道设计方法、偏压环境处理措施、偏压隧道开挖方法这三个方面提出相应的风险控制措施。 ⑤通过具体的偏压隧道建设工程实例，应用已编制的塌方事故树图，进行事故树评估，并得到了与工程实际相符的评价结果，说明了偏压隧道施工风险事故树分析的可行性。