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汽车产业是一个资金密集型、技术密集型的行业。长期以来，中国汽车业一直处于国有垄断的格局，随着市场化的发展，近年来多元化的资本正在加紧向汽车产业“突围”，众多的民营资本不断投入到汽车产业之中。 随着中国加入WTO，民营汽车企业获得了前所未有的发展，已经成为我国汽车产业的重要组成部分，推动着我国汽车产业的国际化进程，为我国逐步实现由汽车大国向汽车强国的转变做出了不可磨灭的贡献。经过多年的发展，民营汽车企业表现出许多喜人的特点，但仍存在诸多问题:尽管民营汽车企业是我国汽车业中杀出的一匹黑马，但因其自身和外界的种种限制仍处于不利的竞争地位。面对日益激烈的生存竞争，面对跨国公司和国有企业的双重围剿，处于成长期的民营汽车企业又将如何面对。 本文通过对民营汽车企业内外部影响因素的深入研究，找出民营汽车企业的影响因素，进而提出我国民营汽车企业的发展对策。 第一部分是对研究的背景、目的、意义、方法和路线的简要阐述:“新36条”下的民营资本，面临的机遇和挑战是并存的，本篇论文研究的目的是在中国汽车产业转型期及国家关于民营资本发展新政策的背景下，对民营汽车企业的内外部影响因素进行定量、定性综合分析，进而总结民营汽车企业的关键影响因素，为民营汽车企业的发展提出相关对策。 第二部分是对我国汽车产业的发展状况分析，包括我国汽车产业发展现状、资本结构演化以及民营汽车企业在我国汽车产业中的重要地位。随着市场化进程的发展，我国汽车产业的资本结构由国有资产一直占据绝对比重，转变有国有、外资、民营三大资本并存的多元化结构。本章对吉利、比亚迪、长城三家民营车企在企业成长程度、产销增长率和资产报酬率三个指标的研究显示，民营汽车良好的成长性对汽车产业总量的提升起着促进作用;与此同时，以吉利、比亚迪为主的民营企业自主创新与民族品牌方面已经领先一步，或已成为国内自主创新与民族品牌发展的中流砥柱。研究表明，民营汽车企业在我国实现由汽车到汽车强国的转变中发挥着重要的作用。 第三部分是对民营汽车企业外部影响因素的分析，综合把握民营汽车企业发展所面临的宏观经济因素和中观行业因素。研究结果显示，在政策方面，民营汽车企业不能与国有汽车企业享受相同的待遇和政策支持;在融资方面，民营企业融资难、渠道不畅的问题并没有从根本上解决，资金问题依然制约着绝大部分民营汽车企业的规模、产品研发、技术升级。政策和融资体系是影响民营汽车企业发展的重要因素。 第四部分是对民营汽车企业内部影响因素的实证研究，定量研究企业内部相关影响因素的投入贡献度，定性分析质量、品牌、售后、管理水平等众多不可量化的因素，定性与定量分析相结合，找出民营汽车企业的内部影响因素。实证研究结果显示:资本投入、人才投入和技术投入对企业的发展起着重要的作用，主要体现在企业的融资、技术研发及人才储备三个因素。定性分析结果显示:质量、品牌、售后、管理等对汽车企业的发展起着重要作用，而我国民营汽车企业在这些方面尚有欠缺，在制定民营汽车企业发展对策时，应重点关注以上几个影响因素，注重企业内在素质的培养。 第五部分总结前两部分的研究成果，提出了我国民营汽车企业的发展对策:①企业内部要注重自身发展，加大技术研发力度、夯实产品质量、提高品牌的认可度、完善售后服务体系、打造一体化管理模式及重视人才培养;②逐步完善企业外部发展环境，一方面要加大政策支持力度，使民营汽车企业与国有汽车企业享受相同的待遇和政策支持，另一方面完善民营企业的融资体系，解决民营企业融资难、渠道不畅的问题。