【摘 要】
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该文利用一个改进的海冰热力模式和多层网格内粒子的海冰模式对海冰进行了不同的数值试验,初步探讨了海冰的动力热力机制.首先利用一个改进的海冰热力模式,取北极区大气和有
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该文利用一个改进的海冰热力模式和多层网格内粒子的海冰模式对海冰进行了不同的数值试验,初步探讨了海冰的动力热力机制.首先利用一个改进的海冰热力模式,取北极区大气和有关场的气候资料,模拟了82年10月至88年9月的北极海冰空间分布和季节变化的循环特征,较好地模拟出多冰年(1983,1987)和少冰年(1984,1986).模拟结果以及部分研究工作与实况相比较,基本状况趋于一致.并且在此基础上进一步探讨了北极多冰年和少冰年的大气环流差异,可以看到多冰年的北极极涡偏西半球;少冰年的北极极涡基本是围绕极地.从而进一步影响多冰年和少冰年大气环流差异,特别是对亚洲环流的影响较大.然后介绍了一个改进的海冰数值模式-多层网格内粒子海冰数值模式.其基本思想是把标量适当地分配到单个的粒子上,使得它只有平流变化.粒子的速度由速度场在固定规则的空间网格格点上的值内插得到.在解动量平衡方程时由粒子的标量值内插出网格点上的值.此模式以Flato的PIC海冰模式(1993)模式为基础,主要的不同是增加了多层厚度分布.而多层厚度分布方案是基于Thorndike等的海冰厚度分布理论(1975),并与Hilber和Flato的我层模式相似.最后应用此模式给出了冰缘短期预报的实例.
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