论文部分内容阅读
随着城市经济的发展、城市机动化水平的提高，特别是随着机动车保有量的飞速增长，对停车设施的需求量不断增长。我国大城市的停车问题日益严重。停车问题逐渐引起人们的重视，国内各大城市纷纷展开停车规划研究。目前的研究主要针对停车现状，而对于我国大城市停车需求发展趋势的研究较少，而针对我国停车需求发展趋势的停车供应策略也较少。
本论文从我国大城市停车现状入手，研究大城市的主要停车问题，结合社会、经济、交通的发展情况分析停车问题产生的深层次原因，并对停车问题特别突出的中心区和居住区进行具体分析。
根据我国大城市汽车保有量和人口规模，分析大城市机动化水平，并根据国外发达国家机动化发展经验，明确我国大城市所处机动化阶段。分析影响机动化发展的主要影响因素，预测这些影响因素的发展趋势，采用多元相关分析方法，建立汽车保有量与相关因素之间的数量表达式，并对我国大城市近期和中期机动化发展趋势做出分析，对大城市机动化水平进行分类。
分析汽车保有量与停车需求之间的关系，根据预测大城市机动化发展趋势，得出我国大城市停车需求总量发展趋势，结合大城市人口预测，预测我国不同大城市未来停车需求水平，并对不同停车需求水平的大城市进行分类。结合国内外经验，研究停车需求时空分布与城市结构、土地利用和交通结构之间的关系，根据我国大城市结构、土地利用和交通结构发展趋势，预测我国大城市近期和中期的停车需求时空分布特性。
最后针对大城市停车需求发展趋势和分类，结合理论研究，并借鉴国外经验，提出涵盖停车供应原则、政策、法规、建设、经营多方面的大城市总体停车供应策略，并针对停车问题突出的中心区和居住区提出专门的供应策略。