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近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，我国人民对于生鲜农产品的需求不断增加，我国的生鲜农产品物流在此过程中得到了迅速发展，同时又面临着组织化程度较低，物流成本高的问题。建立科学合理的生鲜农产品物流网络，有利于提高生鲜农产品物流的质量、高效地满足消费者对生鲜农产品的需求。在生鲜农产品物流网络的构建中，对物流节点进行合理的选址是生鲜农产品物流网络构建的关键所在，通过合理规划生鲜农产品物流节点的选址，可以有效地提高生鲜农产品的物流服务水平。
本文的主要研究内容包括，在充分研究国内外生鲜农产品物流的发展、物流网络构建以及物流节点选址理论的基础上，分析了我国生鲜农产品物流的发展现状，然后结合我国生鲜农产品物流体系的组成要素和物流网络理论，从成本、供需状况、物流模式的发展三个方面分析了将轴辐式网络应用于生鲜农产品物流网络建设的可行性。考虑到不同类型的生鲜农产品物流具有各自的特征，本文选择果蔬类产品和冷鲜肉产品进行了具体的分析。针对果蔬类产品，建立了由枢纽节点与预处理节点、加工节点、配送节点构成的轴辐式物流网络，并据此建立了果蔬类生鲜农产品物流节点的选址模型，将物流节点的选址与交通网络模型相结合，统一了轴辐式物流网络“绕道运输”与“规模效益”之间的矛盾，有效地发挥轴辐式物流网络的规模效益，并设计了路径-流量改进算法进行求解。针对冷鲜肉产品，考虑到其时效性的要求以及需求的不确定性，建立了冷鲜肉轴辐式物流网络，以高效敏捷地完成冷鲜肉物流过程。考虑到冷鲜肉的易腐性，对节点之间货物的运输时间进行了限制，建立了带节点成本的物流节点选址模型，并设计了禁忌搜索算法求解，对模型的有效性进行了验证。
本文在将轴辐式网络应用于生鲜农产品物流网络构建过程中，建立了以轴辐式模型为基础的生鲜农产品物流网络，对其结构和功能进行设计。并基于轴辐式网络对生鲜农产品物流节点的选址问题进行研究，依托生鲜农产品物流模式和轴辐式网络模型，针对能够为各个生鲜农产品物流主体提供物流服务的社会化物流节点，对节点的辐射范围、功能以及节点间的联通方式进行了设计，建立了生鲜农产品物流节点选址模型，最后通过算例验证了模型及算法的可行性。
本文的主要研究内容包括，在充分研究国内外生鲜农产品物流的发展、物流网络构建以及物流节点选址理论的基础上，分析了我国生鲜农产品物流的发展现状，然后结合我国生鲜农产品物流体系的组成要素和物流网络理论，从成本、供需状况、物流模式的发展三个方面分析了将轴辐式网络应用于生鲜农产品物流网络建设的可行性。考虑到不同类型的生鲜农产品物流具有各自的特征，本文选择果蔬类产品和冷鲜肉产品进行了具体的分析。针对果蔬类产品，建立了由枢纽节点与预处理节点、加工节点、配送节点构成的轴辐式物流网络，并据此建立了果蔬类生鲜农产品物流节点的选址模型，将物流节点的选址与交通网络模型相结合，统一了轴辐式物流网络“绕道运输”与“规模效益”之间的矛盾，有效地发挥轴辐式物流网络的规模效益，并设计了路径-流量改进算法进行求解。针对冷鲜肉产品，考虑到其时效性的要求以及需求的不确定性，建立了冷鲜肉轴辐式物流网络，以高效敏捷地完成冷鲜肉物流过程。考虑到冷鲜肉的易腐性，对节点之间货物的运输时间进行了限制，建立了带节点成本的物流节点选址模型，并设计了禁忌搜索算法求解，对模型的有效性进行了验证。
本文在将轴辐式网络应用于生鲜农产品物流网络构建过程中，建立了以轴辐式模型为基础的生鲜农产品物流网络，对其结构和功能进行设计。并基于轴辐式网络对生鲜农产品物流节点的选址问题进行研究，依托生鲜农产品物流模式和轴辐式网络模型，针对能够为各个生鲜农产品物流主体提供物流服务的社会化物流节点，对节点的辐射范围、功能以及节点间的联通方式进行了设计，建立了生鲜农产品物流节点选址模型，最后通过算例验证了模型及算法的可行性。