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铁路运输业是旅游、商贸、物流业的基础，是连接地区间经济社会文化的重要纽带，在我国具有不可替代的作用。我国铁路经过六十年来的发展目前正处于跨越式发展阶段，尤其高速铁路的发展更是举世瞩目。我国铁路在运营里程、投资规模、技术水平方面都有很大的提高。铁路网络的密集加快了全国范围内人口和物资的流动。尽管如此，在我国地大物博、人口众多的国情下，人均铁路里程却极短，现有的铁路网络仍无法满足经济发展的需要，铁路建设的需求十分巨大。广西壮族自治区位于我国西南边境，经济发展程度不高，铁路网络也有待进一步扩展和完善。铁路建设需要高额的投资，然而目前广西铁路的融资方式比较单一，并且造成了巨大的负债压力。铁路建设和营运资金的短缺成为制约广西铁路发展的关键因素。 本文利用铁路融资的相关理论进行分析，对日本、法国、美国在铁路融资方面的先进经验进行总结，对我国铁路行业融资的基本状况和存在的问题进行归纳。并结合广西壮族自治区铁路发展的实际情况和中长期规划，分析其铁路的融资状况以及面临的融资困境，通过对广西铁路投资（集团）有限公司铁路建设融资的现状和风险分析，探索未来可行的融资方式，得出相关结论并提出相应的政策建议。