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“拖拉机变速器轴承悬(对)压线设计及工艺分析”课题是根据拖拉机生产企业实际需求，通过对生产现场深入分析研究，结合生产实际进行的优化生产线设计的校企联合科技攻关项目。本文主要在全面分析装配零件的结构特点、尺寸精度、生产线机床夹具设备性能、工艺流程和技术要求的基础上，指出现有生产线设计的不足，不仅工人劳动强度大，而且生产率低，不利于保证装配质量和提高生产效率；进而针对生产线生产能力不足的主要原因，从工件夹紧定位、轴承压紧力设计计算、生产线节拍均衡等方面分析、优化设计方案，便于提供理论支持和必要的数据。
本文首先通过对生产现场深入分析研究，确定原有设计方案中存在的缺陷，工件装夹、定位不合理、轴承压装质量难于完全保证、工序分配不恰当致使前期生产中出现变速箱体不能落位、生产线严重的压线、落线等问题。接着利用机床夹具设计理论设计改进工件的夹紧定位方案，理论分析计算滚动轴承压装力，提高轴承的压装合格率，采用因素分析与定量测算的方法解决实际生产线节拍平衡问题，提出新的生产线分析设计方案。流水生产线是一种高效率的生产组织方式，为了让流水线发挥出最大的效能，必须使流水线各工序(工位)的生产能力均衡一致，也就是使流水线达到平衡。流水线上的工件在夹具中的夹紧定位，对保证本道工序加工精度起着至关重要的作用，同时又会影响该工位的加工效率，进而对生产线的生产节拍均衡造成影响，因而正确的工件定位是保证正常生产的前提，也是要解决的第一个问题。变速器轴承压装过程是一个比较复杂的受力过程，轴承的压装配合为过盈配合，传统的压力机压力选择没有很强的理论基础，一般都是由有经验的技术员或一线工人凭借经验和阅历来进行选择，或者通过经验公式来计算，缺乏有力的理论依据，往往最后导致压力过大或不足，压力过大则会造成生产浪费，提高生产成本；而压力不足却是致命的，将会直接导致轴承的压装不到位，影响变速器的装配质量。
本文的研究方法是从拖拉机变速器生产实际出发，分析零件的结构特点、受力状态和技术要求，得出变速器箱体的合理装配位置和轴承极限受力状态，改进生产线的定位夹紧装置和轴承液压装配系统，同时调整部分工序作业内容，改善生产组织管理，使轴承对压线各工序节拍趋于一致，生产线生产能力大大提高，为企业取得良好的经济效益奠定了坚实的基础。该方法通过实际运行证明确实达到了提高劳动生产效率，保证产品质量的要求，既大大减少了工人的劳动时间，又给厂家带来了可观的经济效益，不仅对于提高已有生产线的生产效率有重要的指导作用，而且对设计新的生产线也有一定的参考价值。