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全球经济危机的爆发触发了美国汽车产业的崩溃，进一步加速了全球汽车产业格局变迁的进程，对于中国汽车产业的崛起将是一次千载难逢的良机，同时也为中国汽车产业的大规模跨国并购创造了前提。中国汽车产业是否应当在此时点进行跨国并购，应当如何进行跨国并购，将是直接关系到中国汽车产业未来发展走向的重要战略命题，极具现实意义。
本文在此背景下针对中国汽车产业是否应当做出跨国并购战略及如何进行跨国并购战略进行了深入研究，在全面回顾西方经典并购动因理论和对外直接投资理论的基础之上，结合全球汽车产业转移大势，以全新的视角阐述了中国汽车产业跨国并购的动因及如何选择跨国并购战略。
本文首先研究了全球汽车产业格局，发现全球汽车生产和消费已明显出现由发达国家向以中国为首的发展中国家转移的趋势，全球经济危机的爆发触发美国汽车产业的崩溃，加速了全球汽车产业转移的步伐，中国将很快取代美国成为全球最大汽车消费市场。在试图探讨中国能否真正意义上承接全球汽车产业转移的思路下，进一步回顾了全球汽车产业发展史上历次重大产业转移，并总结出具有普适性的规律：产业承接国必须在消化吸收原有技术的基础之上，利用自主研发创新能力实现技术的重大变革，并结合国内市场汽车消费的爆发性增长，同时配合相关工业的坚实基础，才能真正意义上承接汽车产业的全面转移。随后在深入研究中国汽车产业发展历史及现状的基础上通过SWOT分析详细解读了中国汽车产业，发现中国汽车产业具备了劳动力成本、资源、相关工业基础等方面的优势，同时也面临全球汽车产业转移和国内市场需求爆发性增长的重大机遇，但技术水平和管理能力却是制约中国汽车产业腾飞的瓶颈。因此，大力发展和培植自主创新与研发能力，迅速消化吸收现有核心技术及管理经验，在此基础之上实现新能源技术的变革性突破，将是中国汽车产业真正意义上承接全球汽车产业转移的前提，同时也成为中国汽车产业的核心发展战略。而针对当前全球经济危机所导致的全球汽车产业转移加速及美国欧洲众多汽车厂商深陷困境的局面，以跨国并购方式迅速掌握国外汽车生产厂商核心技术及管理经验并增强自身独立研发创新实力，最终实现跨越式发展将是当下最佳的战略选择。最后在跨国并购战略动因的基础上进一步研究了跨国并购战略目标和模式的选择。