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目前，经济全球化和区域经济一体化已经成为世界经济发展的两大主要趋势和潮流，多数国家都在双边和多边多种层次的经济合作中把握机遇，寻求发展。东亚地区是世界经济发展最具活力的地区之一，但相对于北美自由贸易区、欧盟，其区域经济一体化进程缓慢，而潜力巨大。中国—东盟自由贸易区的提出和建设，不仅对于中国和东盟双方具有重要的意义，而且对于东亚合作和世界经济发展都有着积极的影响，研究好中国—东盟自由贸易区具有重要的现实意义。 区域经济一体化是建立在比较优势的基础上的，关税同盟理论、大市场理论、协议性国际分工原理、国家需要理论是从不同的角度对区域经济一体化的研究，不仅强调静态效应，而且强调动态效应，同时包含了经济协调和经济安全等。 建立自由贸易区，目的是双方获得更大的经济利益。目前中国—东盟自由贸易区的进展顺利，但无论专家的研究还是实际的建设进程，都表明它的建设具有很多有利的因素，但也必须对面临的困难和新情况有充分的认识，因此对中国—东盟自由贸易区的研究应该进行或者是转入对它的推动力的研究，也就是动力基础的研究，只有研究好这个题目，才能推进自由贸易区的持续健康发展，使自由贸易区按时建成并且使双方收益。这正是本文的目的和意图。 本文利用比较贸易理论和区域一体化理论，利用相关的贸易数据和统计资料，以及统计学的方法，分析中国和东盟产品贸易、产业结构比较优势以及随经济发展而变化的趋势特征，并通过对双方经济的竞争性和互补性的分析，研究双方建立自由贸易区的动力机制，论证双方自由贸易区的是建立在比较优势的基础上，具有功能性区域一体化的基础，将促进双方的贸易创造，推动双方的经济发展。 本文通过对双方产业结构、贸易产品、技术结构的分析，可以发现中国和东盟之间的经济是竞争和互补并存，不可片面的强调一个方面;一方面中国和东盟出口产品的相似性，表现出产品的竞争性，中国的竞争性对东盟经济确实带来了压力。另一方面中国和东盟的互补性不仅表现在自然资源禀赋上，还表现在同一产业内的不同加工水平和科技含量上，以及投资和服务业的广阔市场和质量上。产业内分工在双方经济发展中担负重要的作用。 研究表明中国东盟自由贸易区具有以下的动力机制:关税的降低，贸易创造效应将非常的明显，使双方的贸易总量有很大的提高;扩大市场的需求，使双方可以获得对方的巨大市场;促进分工的必要，实现产业和产业内分工，从而降低成本，实现规模经济，保证相互需求的均等增长;国家需要，双方都要捍卫或增进本国的经济利益。总之，区域经济一体化所产生的经济效应是区域经济一体化持续发展的推动力。 在自由贸易区的建设上，关键是处理好双方经济的竞争和互补的关系，处理好经济协调和产业分工的关系。竞争是世界进步和发展的一个有效的动力，同一经济集团内部成员国的经济互补，丝毫也不排除它们之间的经济竞争;中国与东盟经济的互补性可望进一步的挖掘，双方正在建立一种密切的产业分工，双方产业内分工和贸易将不断坚强，相互之间从初级产品到高技术产品都存在扩大交换的可能，双边的贸易和投资会有更大幅度的增长，规模经济效应、竞争刺激效应和投资刺激效应将同时明显地显现出来，从而有效拉动各自国内的经济增长，最终有利于双方经济的快速发展。 在政策把握上，中国要作好市场经济体制完善，使经济的更加开放，继续保持经济的快速健康发展;自由贸易区的建设需要政治的合作，需要政府的推动;需要由功能性向制度性升华，需要制度性的保证;发展阶段上要采取循序渐进的方式，采取较易推进的“平滑启动”;要与国家的经济战略以及国内地方区域发展相结合;要注重贸易投资自由化和经济技术合作这两个轮子，同时要促进产业结构的升级和分工，发挥企业的作用。