【摘 要】
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本论文考察了以铁钼合金为基体，添加多种固体润滑剂的铁钼合金基自润滑材料的室温到600℃摩擦磨损性能，探讨了高温润滑性能良好的Fe-Mo-CaF2和Fe-Mo-(MoS2/PbO)材料的高温润滑
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本论文考察了以铁钼合金为基体，添加多种固体润滑剂的铁钼合金基自润滑材料的室温到600℃摩擦磨损性能，探讨了高温润滑性能良好的Fe-Mo-CaF2和Fe-Mo-(MoS2/PbO)材料的高温润滑机理，特别是摩擦化学机理。研究结果表明：以钼为强化相的铁基高温自润滑材料在高温摩擦过程中磨损表面的复合润滑膜是材料具有良好高温润滑性能的重要原因，表面复合润滑膜由低熔点、低硬度的摩擦化学产物钼酸盐和表面氧化物组成。具体研究结果如下：
1.铁钼合金有较好的综合力学性能；铁钼合金在高温下稳定、中等的摩擦系数和良好的抗磨性，可作为高温润滑材料的基体。
2.Fe-Mo-CaF2高温自润滑材料磨损表面的复合膜提供了高温下的低摩擦特性和良好的抗磨性，其组成为CaF2、MoO2、Fe2O3以及摩擦化学产物CaMoO4，其中CaMoO4起主要作用。
3.Fe-Mo-(MoS2/PbO)材料在600℃下有优异的摩擦学性能，其原因是摩擦表面形成由Fe2O3、Fe3O4、PbMoO4和单质Pb组成的复合润滑膜。其中，PbMoO4对材料600℃下的摩擦学性能起重要的作用。
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