【摘 要】
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该文以空中加油管路为研究对象,针对空中加油过程中,当加油机与受油机突然分离,在管路中产生高的压力冲击波问题,展开了如何能有效地抑制管路中压力冲击的问题的研究.该文应
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该文以空中加油管路为研究对象,针对空中加油过程中,当加油机与受油机突然分离,在管路中产生高的压力冲击波问题,展开了如何能有效地抑制管路中压力冲击的问题的研究.该文应用键合图理论,对模拟空中加油的模拟实验系统进行了建模和仿真,另外,对高响应安全阀进行了动静态的分析,通过大量的仿真及实验,揭示了空中加油管路系统压力冲击过高的原因,并提出的有效的抑制压冲击的措施.
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