论文部分内容阅读
随着社会的发展和人类生活方式的改变,能源短缺及环境污染已成为困扰人类社会可持续发展的重大问题。质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)作为二十一世纪一种清洁高效的发电装置,具有发电效率高、启动速度快、噪音污染少、使用寿命长等优点,已被广泛使用。为了更好的提高PEMFC系统输出性能,在PEMFC建模、优化和控制等方面,还有待进一步的研究。本文以空冷型PEMFC为研究对象,针对燃料电池运行过程中所存在的分数阶特性,以氢气流量为输入、负载电流为