【摘 要】
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海南地区位于我国地域最南端，夏季炎热，冬季温暖，全年降雨量高，独特的气候条件对对海南地区的公路路面提出了很高的要求。随着海南地区的高速公路和高等级道路的建成通车，以高温车辙和早期水损为主沥青路面面层的病害也时有发生，采取薄层罩面技术可以高效、合理、经济地对沥青路面进行养护，恢复路面结构的功能，延长道路使用寿命。 本文依托海南省交通科技项目，对适用于海南地区的温拌沥青混合料薄层罩面技术进行研究。论
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海南地区位于我国地域最南端，夏季炎热，冬季温暖，全年降雨量高，独特的气候条件对对海南地区的公路路面提出了很高的要求。随着海南地区的高速公路和高等级道路的建成通车，以高温车辙和早期水损为主沥青路面面层的病害也时有发生，采取薄层罩面技术可以高效、合理、经济地对沥青路面进行养护，恢复路面结构的功能，延长道路使用寿命。
本文依托海南省交通科技项目，对适用于海南地区的温拌沥青混合料薄层罩面技术进行研究。论文在完成海南地区气候调研、沥青路面病害调研的基础上，提出了薄层罩面技术在海南地区的适用范围；通过室内试验，完成了对薄层罩面温拌沥青混合料的目标配合比设计和路用性能验证，结果表明OGFC-8和SMA-8两种级配混合料的高温抗车辙性能、抗水损性能、低温性能和汉堡车辙等路用性能优异，同时建议了海南地区薄层罩面沥青混合料的设计指标；通过设计层间拉拔试验和层间剪切试验，对几种层间粘结材料进行了比选，选择了适用海南地区薄层罩面技术的性能优异的层间粘结材料，并建议了海南地区薄层罩面技术层间材料选用指标；最后，设计和验证了OGFC-8和SMA-8两种温拌沥青混合料的生产配合比，并依托海文高速薄层罩面技术试验段的铺筑，提出配套的薄层罩面施工工艺和质量控制方案，试验段施工效果良好，形成了系统的海南地区温拌沥青混合料薄层罩面技术。
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