【摘 要】
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本文分析了轮轨粘着条件关系，从增加轮轨间垂向作用力的角度来提高轮轨粘着力。具体以车轮-轨道结构作为异形结构电磁铁主体，采用不同结构及直径的线圈构造轮轨磁场，从而实现轮轨间电磁吸附的作用效果，通过分析研究电磁场的影响因素，推导其电磁作用吸力计算方法及在轮轨相对运动过程中磁路变化关系，并探讨增加电磁吸力的办法。 列车牵引与绝大部分制动力由列车轮轨作用产生，轮轨接触关系是列车运行控制和安全保障的核心。
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本文分析了轮轨粘着条件关系，从增加轮轨间垂向作用力的角度来提高轮轨粘着力。具体以车轮-轨道结构作为异形结构电磁铁主体，采用不同结构及直径的线圈构造轮轨磁场，从而实现轮轨间电磁吸附的作用效果，通过分析研究电磁场的影响因素，推导其电磁作用吸力计算方法及在轮轨相对运动过程中磁路变化关系，并探讨增加电磁吸力的办法。
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