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美国麦克·赫鲁比的技术应用谱模型揭示了企业的市场发展和技术应用之间的规律。根据该模型，随着企业的技术应用阶段从独家研制期向新奇产品期、特色化生产期和商品化生产期的发展，企业的市场也将经历初创、认可、成长、成熟和萎缩等阶段。企业的市场由于一个符合市场需求的产品而开创，而当市场的发展进入了成熟期，大多数企业就会面临着竞争对手的介入、采购商寻求替代品、客户要求让利等种种不利因素，在通常情况下，企业会不断增加投入来维持原来的市场地位，其结果必然是在激烈的市场争夺战中，企业的利润不断下降，从而走向困境。 然而，在现实生活中也有许多企业始终保持较好的市场地位和盈利水平，对这些公司的研究发现，这些公司在关注企业营销和管理的同时，对企业的技术也给予了高度的重视，而正是由于技术的发展和新技术的不断应用，才使企业能够克服市场发展周期中下降的趋势得到持续的发展并能保持较好的盈利水平。对企业技术状况的进一步分析表明，发达国家由于技术发展水平处于领先阶段，常会较多地关注技术创新，而对于发展中国家如日本和韩国等，常会走技术选择、获取、吸收、改进和创新的技术追赶之路。技术的选择、获取到创新都是企业技术能力的应用，技术能力的充分发挥可以使企业能较好地保持技术更新水平，保证企业的市场不断发展。 潜力巨大的中国汽车市场为汽车零部件产业创造了广阔的空间。由于我国汽车工业长期条块分割，多方引进国外车型，汽车零部件国产化含量的政策以及差别关税政策，均导致目前中国汽车零部件业内竞争不充分，零部件整体发展滞后于整车发展，数量庞大的生产商形成了各自独立的配套体系，至今未形成规模经济，产品开发投入不足，许多零部件企业的技术能力尚处于技术获取和消化阶段，零部件企业与主机厂还未形成同步开发能力，随着汽车主机厂从原来的三架马车（桑塔纳、捷达和富康）到今天的百花起放，新车型的不断引进，众多零部件厂家追赶的步伐日显沉重。 扬州亚普，作为一个汽车燃油系统的专业制造厂，是伴随着中国汽车工业的发展而发展的。扬州亚普的市场从最早的上海大众桑塔纳油箱，广州标致的504、505油箱、一汽大众的捷达油箱、武汉神龙的富康油箱一直发展到较新的上海大众帕萨特B5油箱、奥迪A6油箱，乃至最新的上海通用GL—8油箱和上海大众的POLO油箱。在市场发展的过程中，油箱的开发和生产技术的应用也经历了单层油箱、单层氟化油箱直至最新的多层共挤油箱等阶段。在目前国内许多汽车零部件厂家纷纷面临WTO冲击遭遇困境的情况下，扬州亚普仍能保持着较好的市场份额和盈利水平，其技术能力的充分发挥起到了关键的作用。