【摘 要】
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经济的全球化和需求的多样化与个性化,使中国汽车业面临着更加动态多变和激烈竞争的市场环境,越来越多的企业或自己构建或加入到其它供应链中参与合作竞争,寻求共赢.事实上,
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经济的全球化和需求的多样化与个性化,使中国汽车业面临着更加动态多变和激烈竞争的市场环境,越来越多的企业或自己构建或加入到其它供应链中参与合作竞争,寻求共赢.事实上,供应链管理已经成为企业生存和发展的必然选择.供应链管理的核心在于信息流和物流的管理.现代物流管理必须以物流信息系统作为支撑,信息是物流的基础和灵魂.供应链管理是一种能够支持轿车产业大规模定制的管理模式,该文结合供应链管理与一汽-大众汽车有限公司具体条件和特点,提出了一汽-大众公司供应链库存管理存在的问题,着重分析了产生整车库存管理问题的原因所在,即市场需求预测准确性差和订货周期长,市场响应度低.针对这些问题,论文提出了供应商集中管理库存的模型,并且对一汽-大众公司实行供应链管理库存进行了模式设计,包括组织结构重组,职能部门集成;与核心分销商建立战略伙伴关系;信息系统建设;第三方物流与自营物流相结合的配送体系;整车物流网络的再设计.最后,建立了数学优化模型确定了物流网络的库存中转中心的数量和位置.该论文可作为一汽-大众汽车公司供应链库存管理优化的一个参考方案,也可为其它汽车制造业提供一个借鉴.
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