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汽车产业近些年已经发展成为国民经济的重要支柱产业，随着中国经济的持续高速增长，人民收入水平的不断提高，汽车消费市场也在快速成长。2009年国内汽车产销量仍然保持强劲增长势头，截止9月份已经达到966.27万辆，预计10月份即可突破1000万辆大关，极有可能超过日本、美国成为世界第一大汽车市场。 2008年国内汽车产销量分别达到934.51万辆和938.05万辆，均创历史新高，其中乘用车产销量为673.77万辆和675.56万辆，商用车260.74万辆和262.49万辆。2008年在商用车262.49万辆中货车占到了164.06万辆，其中轻型载货汽车（简称轻卡）占到117.55万辆（含非完整车辆），是商用车中最大的一个分类市场。 由于产品、渠道、策略等多方面的问题，南汽跃进轻卡的市场份额逐年下滑，从原来的市场销量排名前3甲到现在的8名左右，产销量也一直徘徊不前，基本上保持在年产3-6万辆的水平。无法充分利用设计产能，形成规模效应。成本居高不下使得产品的竞争力下降，也直接影响到整体经济效益。 本文主要以南汽集团轻型载货车业务为研究对象，通过对国内轻型载货汽车的发展现状和市场主要竞争对手进行分析，了解南汽轻型载货车业务在行业中所处的位置;通过行业环境分析和企业内部环境分析，梳理企业的现有竞争策略，最后探讨和制定出更加适合企业的相关竞争策略。 本文在结构上首先研究了轻型货车行业发展概况，从世界范围内汽车和轻型货车的发展历程和现状，到国内汽车行业的发展以及轻型货车的发展历程和现状。接着在第三章着重介绍南汽轻型货车业务的经营状况，分析了市场销售现状和运营现状。第四章对南汽轻型货车的外部环境和自身策略进行了研究，最后一章是根据前面的分析从业务的总体战略定位出发，分别提出了产品策略、渠道策略、品牌策略、服务策略，最后总结部分阐述了本文的写作重点和思路。