【摘 要】
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我国航空公司经历近十几年的快速发展,取得了较大的经济效益和社会效益,但面对经济全球化和信息化及航空领域的进一步的开放,我国航空公司面临着来自国内外激烈竞争的压力。
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我国航空公司经历近十几年的快速发展,取得了较大的经济效益和社会效益,但面对经济全球化和信息化及航空领域的进一步的开放,我国航空公司面临着来自国内外激烈竞争的压力。针对我国航空公司在运营管理中存在的不足,建立一套切实可行的评价指标体系,有效识别、评估、应对和控制航空公司在财务、客户、内部流程和学习成长等方面的问题,从而进一步提升我国航空公司的核心竞争力。 首先从核心竞争力的能力理论研究开始,结合文献研究法和平衡计分卡方法,对我国航空公司核心竞争力评价与提升进行系统的研究,设计了包含2项一级指标、4项二级指标、11项三级指标、25项四级指标的航空公司核心竞争力评价指标体系。并运用层次分析法确定评价指标的权重;运用线性加权综合法和非线性加权综合法的综合评价方法得出我国航空公司核心竞争力评价的量化模型。然后利用此评价指标体系和评价方法对中国南方航空公司进行实证分析,虽然在进行横向比较的5家航空公司中,该公司处于领先地位,但就全球范围内航空公司的竞争力情况来看,其还存在一定的差距。最后,针对该企业的薄弱环节,根据平衡计分卡四个维度,从财务的决策支持能力、员工能力的培育、信息系统能力的提高等几个方面提出了改进中国南方航空公司核心竞争力的建议与对策。研究表明,航空公司核心竞争力的提升,与公司在财务控制、客户管理、信息系统建设和组织内部学习能力培养等方面的努力密切相关。
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