船舶融资模式、政策及风险管理研究

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近年来,国际和国内的经济和贸易,带动了中国航运市场前所未有的发展,航运市场的迅速升温,给航运企业带来了前所未有的机遇和挑战。船务公司的动态发展急需资金,引发了航运企业巨大的融资需求。然而,由于经济波动,它可能使运输收入大幅下降,从而使船舶融资,有更大的风险。这些风险可能使航运企业面临生死的挑战如何考虑船舶的融资渠道,模式,如何识别船舶融资的风险和控制,已成为在航运业的学者和从业者的关注的重要问题之一。  本文首先分析了当前船舶融资渠道和模式,并讨论各种船舶融资模式的优缺点;其次,论文系统总结了国内和国际船舶融资政策,并进行了相关比较研究;论文基于具体船舶的融资渠道和模式相结合的特点,研究船舶融资风险的识别和管理目标;最后,论文在前面研究的基础上,提出航运企业融资的风险管理建议。  本文的研究,一方面可以丰富的船舶管理的内容,另一方面可为船舶融资决策和实践提供了相关的参考依据,具有较重要的理论和现实意义。
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[摘 要] 主要讨论平面与一类特殊直纹面之间的变换,即导线与直母线正交的直纹面与平面之间的变换,同时给出平面到椭圆柱面与到双曲柱面的保角变换公式,并提出直纹面在可展的情况下保共轭的性质,推广了相关文献的结果。  [关 键 词] 直纹面;保角变换;共轭性;平面  [中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603(2020)22-005
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