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近年来，我国汽车产业呈现出强劲的发展态势，2004年汽车产量突破500万辆，已经成为国民经济的支柱产业。国内市场良好的发展前景和低成本制造方面的优势，吸引了越来越多的外国汽车整车和零部件企业来中国投资和采购。中国汽车零部件行业面临前所未有的发展机遇。 经过几十年发展，我国汽车零部件产业取得了长足的发展，初步形成了具有一定竞争力的制造体系，基本可以满足配套需要，而且部分产品已进入国际市场。但与国外相比我国汽车零部件企业还存在很大的差距:企业规模偏小，产业集中度低，没有形成规模经济;大多数零部件企业产品技术水平偏低，不具备生产高科技含量、高附加值产品的能力，一些关键产品为外资独资或合资企业所控制;企业自主研发能力差，技术严重依赖引进和模仿，无法适应同步化研发要求。 加入WTO之后，国内汽车整车和零部件市场进一步对外开放，国家政策性的保护已大大减少，零部件企业面临外资企业的直接冲击。与此同时，国际汽车零部件行业正呈现出一些新的发展趋势:整车厂专注于新车的开发与品牌建设，将功能模块的生产和研发外包于零部件供应商;不断降低零部件自制率，将汽车零部件企业剥离，促使了零部件企业的中性化发展;汽车制造企业为了寻找成本优势，在全球范围内寻求最佳资源等。 国内零部件行业在竞争压力、行业趋势、产业政策调整等多方面因素影响下，出现了结构调整趋势，主要有行业配套模式从依附式转向三级供应商模式;系统集成和专业化发展成为国内零部件供应商的两个主要发展方向;零部件企业出现整合趋势，市场集中发展趋势加强;外资零部件企业加快在中国投资的力度和速度，外资企业已成为我国汽车零部件行业的重要竞争力量。 外部环境的巨大变化，给中国零部件企业带来巨大机遇的同时，也构成了严峻挑战。中国零部件企业迫切需要明确战略定位和发展方向，以适应环境变化，引导合理的资源配置。