论近代中国铁路的修建对沿线城市的影响——以城市空间扩展和功能结构为例

• 作 者: 骆文
• 机 构: 北京大学
• 出 处: 北京大学
• 发表日期: 2010年期
• 关键词: 中国铁路建设 城市空间扩展 功能结构 近代城市转型 土地利用 地理信息系统

铁路的产生是人类近代历史上具有重大影响的事件。铁路改变了传统交通运输方式,对商业和贸易有显著影响。同时,近代文明也沿着铁路传播到沿线各地,推动了近代城市的转型和发展。　　
本文是从空间扩展和功能结构的角度探索铁路对近代城市的影响。文章采用个案研究的方法,通过梳理铁路修建前后具体城市空间结构的发展历程,揭示出铁路对近代城市空间扩展及功能结构的影响。　　
在前人研究的基础上,本文首先介绍近代中国铁路的出现和发展过程,揭示出近代铁路在全国范围内地域分布的不平衡性,接着对铁路如何影响具体城市空间结构展开论述。　　
近代受铁路影响的城市可以分为两大类,包括因铁路而发展起来的新兴城市,以及铁路经过的传统城市。在对新兴城市的研究中,本文选取石家庄和哈尔滨作为个案,详细梳理了铁路修建前后这两个城市空间结构的发展过程,揭示出铁路对当地道路建设、土地利用方式等方面的影响,展现出铁路如何刺激了新城市的出现。在对传统城市的研究中,本文选取了吉林等四座城市,论述铁路对传统城市空间扩展的影响。接着,选取了昆明等五座城市,论述铁路对传统城市功能结构的影响。在这类传统城市中,铁路修建之后,往往在老城区与火车站之间出现新的商业活动区,这个商业区不仅扩展了城市空间,也迅速发展成与老城风貌完全不同的城市新商业中心。这是本文将重点关注的一个现象。　　
由于本文重点在于讨论城市空间的变化发展,在利用材料方面,本文将特别重视地图的史料作用,并尝试运用GIS(地理信息系统软件)对部分地图进行简单数据化处理和分析。在展示成果时,本文也努力使用建立的数据库及GIS生成示意图。使难以用语言描述的地理信息清晰、可视,直观明了。