汽车模具供应链成本优化研究

• 作 者: 叶晓舟
• 机 构: 上海财经大学
• 出 处: 上海财经大学
• 发表日期: 2008年期
• 关键词: 汽车模具 供应链管理 成本管理 目标成本法 模具成本模型

中国汽车工业经历近20年的快速发展，已经取得了骄人的成绩。企业规模不断扩大，产能不断扩充，技术、质量水平不断提高，自主研发实力不断增强，汽车成本稳步下降，这些都提升了中国汽车产业的市场竞争力，中国已经成为世界的汽车制造大国。
模具是汽车制造过程中的重要工艺装备，投资大、价值高，构成了汽车成本的重要部分。因此，开展汽车模具的价值研究、成本优化，对于提升我国汽车模具的竞争力，控制汽车的开发成本具有十分积极的现实意义。
目前，国内汽车模具存在着开发标准与实际需求脱节，各企业脱离市场、“闭门造车”的情况，结果是或者质量过剩、造成浪费；或者偷工减料、造成功能不足，这些都影响了汽车和模具行业的健康、持续发展。
上述情况的根本原因在于汽车模具产业链中的各利益相关方，即汽车厂、零部件厂和模具厂缺乏供应链意识，一味从自身利益出发，忽视其他方的利益，最终影响到供应链的整体效益。
因此，本文提出了改进汽车模具供应链系统、优化供应链成本的设想。首先，需要打造一条“合作、共赢”，富有竞争力的汽车模具供应链；其次，在供应链伙伴关系的基础上，推行供应链的目标成本管理，实施模具的作业成本管理，建立模块化的模具成本模型，最终实现模具成本的最小化和供应链效益的精益化。
本文的创新之处主要是以下四点：
1、提出建立汽车厂、零部件厂和模具厂三方参与的汽车模具供应链。本着“合作、共赢”的理念，将各企业的利益与供应链的整体利益联系在一起。
2、提出汽车模具供应链的目标成本管理。按照目标成本法，对汽车模具的开发预算在供应链内进行合理的分配；以获得的可允许模具成本为目标，以满足客户需求为前提，利用价值工程等价值分析工具对模具成本展开优化分析。
3、提出模具的作业成本管理。依据“作业消耗资源，产品消耗作业”的原理，将模具成本依作业中心归集，按成本动因分配，提高模具成本核算的水平，发现和消除不增值成本。
4、提出模块化的模具成本模型。以模具的典型结构作为模具成本的基本构成单元，建立模具成本与模具结构的量化关系，形成模块化的成本模型。
本文提出的上述改进和优化设想通过实践的应用，虽然取得了一定的成效，但也存在一些问题，例如方案不够具体，可操作性不强等，有待进一步的深化和提高。