【摘 要】
：
夹层板由于具有良好的力学特性以及结构参数可设计性广泛地应用于各个工程领域,但是目前所现有的夹层结构力学模型大多是在一阶剪切变形理论与软夹芯假设的基础上建立的,随着
论文部分内容阅读
夹层板由于具有良好的力学特性以及结构参数可设计性广泛地应用于各个工程领域,但是目前所现有的夹层结构力学模型大多是在一阶剪切变形理论与软夹芯假设的基础上建立的,随着材料科学的发展,出现了越来越多新型夹层结构,仍采用现存的理论模型难以满足工程实践的精度,需要更精确的理论模型来分析其力学性能,本文主要的工作:在Reddy三次型高阶剪切理论与Reissner理论假设的基础上,即将面板视作薄膜,并考虑芯层面内刚度,对夹层板分层分析,建立了硬夹芯夹层板弯曲问题的控制方程。在Hoff理论假设基础上和基于更高阶的指数型高阶剪切变形理论的位移模式上,运用广义位能原理推导出夹层板静力学控制方程,使得所建立的模型更加符合实际物理系统,更有效地反应横向剪应变的分布情况。以四边简支受均布荷载的硬夹芯夹层板为算例,详细探讨了芯层弹性模量、面板厚度和夹层板厚度等参数对夹层板中点挠度值的影响,指出了基于高阶剪切的硬夹芯夹层板理论能够通用于软夹芯和硬夹芯的夹层结构研究,并能反应横向剪切效应。从高阶剪切理论与有限元解的分析中,证实了高阶剪切理论的正确性,并指出了现存的有限元壳单元由于是基于一阶剪切理论建立的,因此存在一定的局限性,但仍可用于对夹层结构的数值分析。对比分析了经典夹层板理论、一阶剪切理论与高阶剪切理论的差异,绘制了基于指数型高阶剪切理论中,夹层板中面法线随芯层弹性模量变化的曲线图以及横向剪应变的分布情况,由于横向剪切破坏是夹层板主要的破坏形式之一,因此有必要采用高阶剪切变形理论对物理模型进行研究。
其他文献
随着现代科学技术的发展,在航空航天、工程机械、土木工程、轨道交通等工程领域,各种结构动力学问题日益突出,模态分析技术成为解决此类问题的有力工具。与传统试验模态分析
根据目前国内外对多翼面空气动力学设计的迫切需要,该文发展了一种跨音速多翼面升力系统的空气动力设计方法,开发了相应的多翼面设计软件系统;并且对已有的机翼设计软件进行
本论文做实验研究了无剪切湍流中被动标量的扩散并用直接数值模拟给予佐证。 实验在风洞中进行，网格由两大小尺度比为2：1的均匀网格组成，生成两平均速度为常数但尺度不一样的
瞿秋白在壮烈牺牲前夕所著的《多余的话》,像一个巨大的谜团,其真与伪、是与非、美与丑,众说纷纭,莫衷一是。经过调查、复查,中共中央纪律检查委员会于1980年10月,通过了《关
本文给出了用ANSYS建模并计算非均匀地应力下套管受到围岩蠕变载荷的步骤和方法.给出了蠕变曲线,用直观的方法表现了套管的应力分布情况.分析了模拟实验条件下不同种类岩石的
在以位移法为基础的复合材料叠层结构力学分析模型中,沿厚度方向位移分布函数的构建对分析结果的精确性有着决定性的作用. 该文研究了复合材料叠层结构的三个方向位移沿厚度
该文的工作属于结构风工程实验研究,主要分为三个部分:大气边界层的风洞模拟技术,强风场实测和冷却塔风洞实验.具体内容是:1.研究了单个方柱和尖塔在不同支承条件下其尾流场
金属磁记忆是由俄罗斯科学家杜波夫首先发现并开发的一种新兴的无损检测技术。与传统的电磁无损检测方法相比,它具有检测速度快、无需外部激励源、检测设备小巧且易于携带的
微循环是血液循环的重要组成部分，据统计，人体物质交换的80%以上在微血管区域完成，对它的研究，有利于认识发病机理，分析判断病情。血液流速是其中比较重要的指标，本课题的目的是为
粘着接触与摩擦广泛存在于工程实践和日常生活中并具有重要意义，如微机电系统的粘着失效、仿生胶带等。尽管法向载荷下的粘着接触问题已得到较为广泛且深入的研究，但是粘着接触