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我国的货物劳务税（即流转税）主要包括增值税、消费税、营业税、关税，其中增值税和营业税是并列征收的税种，增值税的征收范围为销售和进口货物以及提供加工修理修配劳务，而对其他劳务、无形资产和不动产则征收营业税，增值税、营业税分别由国家税务局、地方税务局负责征收管理。1994年税制改革后开征的增值税，有两个问题需要解决:一是当时的增值税属于生产型增值税，抵扣范围过窄，资本性投入所含的税额不能抵扣，存在一定程度的重复征税;二是增值税和营业税分征并存，第二、第三产业之间的税制不统一，造成税收负担不公平。2009年生产型增值税改为消费型增值税后，基本上解决了第一个问题，今年开始在上海进行营业税改征增值税的试点，目的是为了解决第二个问题。因此，营业税改征增值税具有重要的现实意义。 2011年11月16日，财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号），从2012年1月1日开始在上海进行营业税改征增值税试点，试点地区先在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点，逐步推广至其他行业。条件成熟时，再选择部分行业在全国范围内进行全行业试点。 本文的中心是研究营业税改征增值税对航空运输业的影响，在综述本论题研究文献的基础上，对营业税改征增值税作了理论分析和实证研究，以对我国航空运输公司税负和收益的影响为例进行实证分析，研究了航空运输业实行营业税改征增值税的可行性，并借鉴国际经验，对我国营业税改征增值税的实现路径进行了实质性的探讨，提出了完善税制，促进航空运输企业发展的建议，对于航空运输企业的可持续发展具有借鉴意义。