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本文在对技术寻求型FDI相关理论进行梳理、归纳和总结的基础之上，对我国汽车产业自主创新现状进行了系统、深入的分析，借鉴“MAL三优势模型”指出自主创新的动因，并强调政府从产业长期发展的战略高度对汽车企业国际化发展的支持，在自主创新初期的重要作用。我国汽车企业自主创新还处于发展初期，后发优势明显，韩国和日本在这方面已经取得举世瞩目的成功，两者的经验为人们提供了很好的启示，本文对此进行了比较研究。在上述分析基础上得到我国汽车企业技术寻求型FDI的可行性。然后运用这些理论、模型和结论对南汽收购罗孚案例进行了深入的分析。