【摘 要】
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该文针对一新设计的汽车钢制钢圈弯曲强度和疲劳寿命较低的问题,利用有限元分析技术,对钢圈进行有限元建模和计算分析,计算结果得到了静态加载试验验证是足够精确的,并在有限
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该文针对一新设计的汽车钢制钢圈弯曲强度和疲劳寿命较低的问题,利用有限元分析技术,对钢圈进行有限元建模和计算分析,计算结果得到了静态加载试验验证是足够精确的,并在有限元分析基础上,确定了两种钢圈结构设计方案,降低了钢圈危险区域应力值,基于钢圈准动态弯曲疲劳试验和有限元计算结果进行的疲劳寿命预计对比分析表明,这两种方案是可取的,并且与著名车轮制造公司HAYESWHEELS最新研制的FullFace钢制钢圈结构相似,代表了钢制钢圈的一个发展方向,证明有限元分析方法进行钢圈弯曲强度分析和结构设计是成功和有效的.
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