【摘 要】
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近年来,机动车污染问题在我国愈发严重。电动汽车被认为是减少化石能源依赖和温室气体排放的有效手段。从消费者视角出发,本文通过对国内外电动汽车相关研究的归纳,总结出五
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近年来,机动车污染问题在我国愈发严重。电动汽车被认为是减少化石能源依赖和温室气体排放的有效手段。从消费者视角出发,本文通过对国内外电动汽车相关研究的归纳,总结出五类影响因素,分别为车辆性能、财务成本、充电设施、激励政策及个人特征。以天津地区为例,本文使用结构方程模型等对电动汽车推广影响因素进行了实证分析。基于476份样本数据,研究结果表明超过半数消费者对电动汽车持观望立场。车辆性能方面,受访者认为电动汽车的安全性、质量可靠性及最高续航里程阻碍作用最大,且车辆性能对消费者接受度有显著负向影响。财务成本方面,高昂的电池成本及购买价格被认为阻碍作用较大。充电设施方面,受访者认为城市公共充电设施的便利性阻碍作用明显。个人特征方面,中老年受访者对于电动汽车的态度更为乐观,驾驶经验丰富的消费者会更加关注电动汽车的生命周期成本及相关配套充电设施。已购车和环保意识高的人群对购置电动汽车更感兴趣。激励政策中,增加城市公共充电桩数量被认为促进作用最大,其次为独立摇号政策和购买补贴,且3项政策均对公众接受度有显著性正向影响。
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