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随着全球经济整合的热潮，亚洲地区在世界经济的地位越来越突出，亚洲各国之间建立的区域一体化如雨后春笋，其中发展中国家之间区域一体化的趋势也越来越猛烈。国家的整合程度可以通过产业内贸易发展状况来判断，产业内贸易越发达，中间品贸易发展越快。因此，本文从发展中国家角度出发，对中国-东盟自贸区下中间品贸易进行探究。 本文的理论框架主要从三个方面进行展开:第一，关于发展中国家之间的贸易理论;第二，关于区域一体化的理论框架;第三，有关中间品贸易的理论基础。 由于东盟内部存在着经济上的差异，因此中国-东盟老成员国以及中国-新成员国双边中间品贸易的特点有所不同。为了更全面地了解中国-东盟中间品贸易，在第三章中，本文首先将东盟老成员国和新成员国与中国中间品贸易的差异区分开来进行探究，进而进行相互比较。其次，通过东盟新成员国的成长初步判断这些国家整合进区域贸易链条的前景。本文主要从产业结构、产品空间，贸易量和产品层面等角度出发，通过横向比较、纵向比较分析，采用2000-2011年的数据进行探究。 在第四章中，本文采用2002-2011年面板数据引力模型探究中国-东盟中间品贸易的影响因素。其中，本文以中国-东盟自贸区的诞生以及金融危机作为虚拟变量引进模型。 结合上述的研究结果，本文得出的主要结论为第一，十多年来，中国-东盟中间品贸易是双边贸易中的重要项目。第二，由于东盟各国之间存在着差异，因此其与中国中间品贸易的特点不同。其中，东盟老成员国（文莱除外）和越南是中国中间品贸易的主要贸易伙伴。第三，中国-东盟贸易区的建立确实促进区域内双边中间品贸易的发展。相比之下，自贸区的出现主要影响中国出口到东盟各国的中间品贸易。 根据上述的结论，本文分别提出对中国、东盟老成员国、东盟新成员国以及越南在新形势下发展中间品贸易的相应建议。