【摘 要】
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该文主要是对汽车制动防抱死系统(ABS)所采用轮速传感器进行理论分析和试验研究.建立两种常用的ABS轮速传感器—电磁式和霍尔式传感器的数学模型,据此设计传感器齿轮和预处理
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该文主要是对汽车制动防抱死系统(ABS)所采用轮速传感器进行理论分析和试验研究.建立两种常用的ABS轮速传感器—电磁式和霍尔式传感器的数学模型,据此设计传感器齿轮和预处理电路,并通过台架试验,对传感器的准确性和可靠性进行试验研究.该文对电感式轮速传感器进行了可行性研究.根据试验车BJ130的特点确定了轮速传感器的安装方案.进行了汽车常规制动特性的道路试验,获得制动过程中车身速度、车轮转速、车身减速度、车轮减速度和滑移率等制动参数的大量试验数据.分析试验数据,初步得出ABS参考车速门限值.试验证明,这种轮速传感器系统能够满足ABS工作的要求,对于轻型卡车具有广泛的实用性.该文在ABS轮速传感器和汽车制动特性试验方面作了比较深入和系统的探索和研究,为今后在该领域进一步的研究打下了基础.
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