【摘 要】
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柴油机直喷化已成为发展趋势,其前提条件是燃烧系统的改善.目前广泛采用缩口低排放型燃烧室,但这种燃烧室的有效利用,必须需要与喷射系统参数优化匹配.该文在小型增压直喷式
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柴油机直喷化已成为发展趋势,其前提条件是燃烧系统的改善.目前广泛采用缩口低排放型燃烧室,但这种燃烧室的有效利用,必须需要与喷射系统参数优化匹配.该文在小型增压直喷式柴油机上,采用低排放型燃烧室时的喷射系统参数进行了优化匹配试验研究.结果表明,对缩口低排放型燃烧室,通过喷射系统参数的优化匹配,在不影响柴油机性能的前提下,有效地改善了排放特性.并利用AVL开发商业CFD软件FIRE对该燃烧室进行三维流动数值模拟计算.并分析低排放型燃烧室缸内的速度场分布特点,结果表明低排放型燃烧室内部涡流场强度较弱但保持性较强,有助于扩散燃烧,降低排放.
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