肼类添加剂对低温等离子体净化烟气的增效机理研究

来源 :同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haisheng1984
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
医疗废物、生活垃圾等废物焚烧烟气以及一些冶炼废气中汞和二恶英是最难处理的污染物,通常采用活性炭吸附并因此产生需要处理的二次废物,其后续处理因经济、技术和管理等原因难以实现安全处置,环境风险突出。脉冲低温等离子体技术(NTP)可实现不可溶单质汞向二价汞或颗粒态汞转化并能降解二恶英,有望实现低成本的废气中汞和二恶英的协同控制。
  本研究基于含汞和二恶英废气的特性,通过建立相应的化学反应模型,模拟研究NTP的技术参数对于脱除汞和二噁英模化物(氯苯)的作用,以及SO2、NOx等其他污染物对二者脱除效率的影响,并探索利用肼类添加剂强化Hg捕集和二噁英模化物的分解效果的相应机理。同时初步探讨了另一种二噁英模化物1,2,4—三氯苯,在肼类添加剂作用下的脱氯机理。
  模拟结果表明,研究的低温等离子体反应器技术参数范围内,烟气中Hg的脱除效率较为稳定,基本可以保持在90%以上。当烟气中NO、SO2含量上升时,低温等离子体脱汞效率有明显的下降趋势,并且当NO、SO2浓度越大对于反应器脱汞效率的影响就越明显,模拟结果与参考实验结果基本一致。在无添加剂作用、相同温度条件下,等离子体反应器脱除氯苯的效率随着脉冲电压的升高而有显著的提升,其变化规律基本呈线性,脉冲电压的最小值增加到最大值,氯苯脱除效率增加了10%-15%。在有不同比例的肼添加剂作用下,不同初始浓度的NO和HCl对于氯苯脱除效率的影响均不超过2%;而SO2会在肼添加剂比例不足时导致氯苯降解率明显下降。低温等离子体反应器在计算得到的优化工况下,氯苯污染物和肼的量维持在1:0.5时,汞污染物的脱除效率可以达到99.7%,氯苯的脱除效率可以达到98.3%。
  量子化学计算结果表明,水合肼的分解按照N2H4—NH2+NH2—NH+NH3反应途径进行,可以得到与实验接近的化学动力学参数。NH2对于1,2,4—三氯苯按照苯炔机理的反应速率和方向主要是由脱氯反应的难易程度决定,同时也受到中间体稳定性、取代基诱导效应觉得也影响着其反应方向和产物。1,2,4—三氯苯与NH3按照苯炔机理发生单分子的取代反应为1,2,4—三氯苯通过形成1,6—苯炔中间体,最终形成1,3—二氯-5—氨基苯作为最终产物。
  通过本次理论模拟研究,探索了水合肼作为低温等离子烟气净化添加剂的效果与机理,为今后脉冲低温等离子体在汞和二噁英协同控制领域的工业化、规模化应用探寻更多发展与突破。
其他文献
质子交换膜燃料电池由于效率高、排放低等优点,在交通、发电等领域应用前景较广,但是其主要问题是成本较高和寿命较短。燃料电池的关键材料催化剂的成本主要受贵金属Pt限制,且其制备过程往往较为复杂,催化剂颗粒粒径不易控制。在Pt/C催化剂中添加过渡金属,形成Pt基合金后能有效地改善催化剂的形貌、结构,从而提升催化剂的电化学性能。本论文重点研究Pt与过渡金属形成合金化,尤其是二元及三元合金催化剂的制备体系的
质子交换膜燃料电池(PEMFC)工作温度低,功率密度高、无污染并且能够快速启停,是电动汽车的理想动力源。燃料电池阳极的氢气失去电子变成H+,H+穿过质子交换膜到达阴极,而电子则通过外电路从阳极到阴极与氧气发生反应。阳极与阴极的反应是两个相对独立的半反应,阴阳两极反应的场所也不一样。阳极的反应主要跟氢气的分布有关,而阴极的反应跟氧气的分布和质子的传导有关。将导致电池内部同区域的阴阳两极性能出现差异。
学位
由于CO2减排以及化石能源安全供给问题,如何使发动机提高热效率、改善燃油经济性和降低排放污染等依然是研究的重点。同时,面向未来使用氢气作为清洁的代用燃料也受到广泛关注,其优势在于燃烧产物只有水,且燃烧热值高。氩气循环氢气发动机则是使用氩气作为循环工质的一种氢气发动机,加入比热比更高的单原子气体氩气不仅可以进一步提高热效率,还不会产生NOX,更加高效清洁。但氢气存在易燃易爆的特性,在发动机中容易早燃
能源是国民经济的基础,燃烧作为将能源转化为能量的一种最主要的转换方式,广泛地应用于工业生产的各个环节,具有非常重要的作用。氧气作为氧化剂和助燃剂,广泛地应用于能源、化工、汽车、冶金、医学、科研等领域。对氧气浓度进行检测和调整,既可以判断燃烧情况,提高燃烧效率,降低污染物排放;也可以检测其浓度范围,用于避免爆炸事故,保障人民的生命安全和财产安全。  相比传统的气体检测方法,可调谐半导体激光吸收光谱技
近年来,随着化石能源存储的日益减少以及全球气候环境的不断恶化,越来越多国家开始重视可再生能源的开发利用,其中生物质能以其储存总量大、可再生性和环境友好性等优点被认为是最有发展前景的可再生能源。微型燃气轮机具有设计寿命长、燃料适应性广以及污染物排放量低等优点,是分布式能源系统中一种重要的原动机。生物质气化微型燃气轮机集成系统简单灵活,所需生物质量少,可以实现生物质的就地收集气化发电,有利于优化我国能
随着超导理论、高温超导材料技术的深入发展和电力系统迅速增长的需求,高温超导(HTS)限流器、超导电缆等高温超导电力技术相继出现并被广泛研究。其中,超导电缆已经在很多国家投入电网系统正式运行。在超导电力应用系统的研究过程中,低温技术与超导技术是相互发展,协调促进的。超导技术应用的普及对制冷量、制冷效率、制冷温度、可靠性和安全性等低温技术参数提出了更严格的要求。同时,制冷机的另一个重要应用是液化天然气
随着生活水平的提高,人们对车内美观、功能性要求越来越高,汽车内饰材料不断增多,增加了车内VOC的释放源,对车内乘员的健康造成危害。故本文开展了零部件组成材料的VOC释放研究,环境因素对零部件VOC释放影响研究,以及空调通风模式对车内VOC浓度衰减的研究。  本文首先对不同材料组成的汽车方向盘进行测试,得到8种VOC释放量数据,对比大众标准,发现测试方向盘均存在VOC超标现象。在此基础上,研究汽车方
喷气增焓作为一项应用于空气源热泵中能有效提高热泵在低温工况下制热性能的技术,目前暂时缺乏关于其对全年性能影响的研究。本文在GREATLAB系列仿真软件中,参考市面上常见的单级蒸汽压缩(Single)热泵的规格尺寸,搭建了带经济器的喷气增焓(SCVI)热泵系统的仿真模型,并通过实验验证了仿真模型的通用性。基于已经通过实验验证通用性的仿真模型,研究各变量对SCVI系统全年性能系数(APF)的影响,得出
学位
随着人类对太空探索和地球空间利用的不断深入,高超声速飞行器已成为航空航天领域最理想的飞行装备,发动机是高超声速飞行器的核心部件。高超声速飞行器发动机在工作时要求进口温度不能过高,此时发动机空气进口处安装预冷器的重要性就体现了出来。预冷器应该满足冷却效率高、运行安全稳定以及结构紧凑等特点,所以研究高超声速发动机预冷器的振动及换热特性具有十分重要的意义。  本文针对某型号发动机的微通道预冷器,采用AD
现阶段我国生活垃圾的收集方式为混合收集,降低了垃圾资源化回收利用价值,并导致后续处理困难。例如,电池等有毒有害物质混入垃圾中会导致严重的环境污染;金属、玻璃及砖石等组分与可燃物混合在一起,不仅会降低热处理效率,还可能损坏机械设备。目前,混合垃圾分选技术大都基于物料的密度、尺寸等物理性质,智能化分选的理论和应用研究均不足。本文探讨了深度学习在生活垃圾典型组分分类与检测中的应用。首先,使用实际采集的生
学位