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目前,中国能源工业已经形成了以煤炭为主、多能互补的能源生产体系,煤炭的生产和流通在国民经济的发展中起着举足轻重的地位。虽然我国煤炭资源总量位居世界第一,但由于存在着勘探程度低、经济可采储量和人均占有量少、资源分布不均、区域供需不平衡、资源浪费严重等问题,致使我国煤炭行业面临着巨大的挑战,煤炭运输、库存和采购供应等成为煤炭企业提高经济效益亟待解决的问题。随着经济全球化、网络化的发展,煤炭行业迫切需要把零散的供应链结点联合起来,协同优化,形成供应链的协同管理,从而降低各节点企业联合的接口成本,优化整个供应链,提高效率。本文从这个问题入手,对中国煤炭行业进行了深入研究,分析了近几年煤炭行业的供需情况和区域间的煤炭运输状况,得出我国煤炭行业供应链协同的必要性。在网络化的环境下,本文研究了煤炭行业供应链从链状向网状的发展趋势,在对供应链协同因素分析的基础上,建立了煤炭行业供应链协同网络模型,提出了煤炭行业供应链协同网络的实施战略,并对供应链协同效果进行了综合绩效评价,最终得出协同模型在理论和实际上的可操作性。同时,煤炭行业供应链协同的实施过程及其综合绩效评价对我国其它行业也具有重要的借鉴意义。论文的主要成果有首先在对我国煤炭行业供应链管理运行实际状况分析的基础上,结合供应链协同理论的研究,指出了我国煤炭企业供应链基于网络化的协同管理发展方向。其次,在引入供应链协同理论的基础上,结合煤炭行业供应链的实际情况,构建出了煤炭行业供应链协同网络模型,并对煤炭行业供应链协同管理的信息化平台体系的构建进行了研究,使煤炭行业供应链管理可以满足知识时代网络化、信息化的需要。最后,构建了煤炭行业供应链评价指标体系,在对现有模糊评价法加以改进的基础上,考虑到时间参数,构造了煤炭行业供应链多级动态模糊综合评价模型,并选取一个典型的煤炭企业集团供应链进行了实证研究。