【摘 要】
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该文将航空公司航材管理作为研究对象,应用工业工程等基础理论,提出了航空公司航空器材整体化管理和理论技术方法.提出了以"需求拉动"为特征的航材管理新模式;围绕这种模式,
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该文将航空公司航材管理作为研究对象,应用工业工程等基础理论,提出了航空公司航空器材整体化管理和理论技术方法.提出了以"需求拉动"为特征的航材管理新模式;围绕这种模式,把航空公司内部和外部一切可利用的航材资源优化配置,构建了科学的航材整体化管理系统;论述了航材整体化管理系统的基本思想、目标体系和技术支撑体系,以及这几者之间的关系.提出了航材整体化管理过程实现"均衡化"的概念与目标,并以此为主线,建立了其技术支撑体系,分别论述了构成技术支撑体系各主要部分在实现均衡化过程中的作用.建立了以可靠性理论为依据,以航空公司机务维可靠性分析为基础的航材需求预测模型.这是使"需求拉动式"航材管理新模式成立的理论前提.运用工业工程中工作研究、并行技术、物流分析等技术与方法,对航材管理程序和工作现场进行了分析与优化.论述了航材整体化管理质量标准体系设计与制定方法.该标准体系首把航材管理的适航性、保障性、经济性结合起来,并以ISO9000持量管理体系文件形式成文.应用控制论原理,提出了航材 保障系统的模型,并分别率述了如何建立国内、国际航材支援协作系统.
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