【摘 要】
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随着当前我国经济社会的快速发展，我国老年公民的人均寿命也在不断的提高，社会的老龄化问题也越来越严重，在这个大背景下，老年人的出行也受到的我国社会的广泛关注。为了方便老年人的公交出行，国内许多城市都出台了老年人的公交乘车优惠政策。优惠政策的出台，一方面方便了老年人的日常出行，另一方面也带来了一些问题。在此背景下，本文以成都市为例，对老年人的公交乘车优惠政策的实施效果进行了评估研究。 本文以成都市符
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随着当前我国经济社会的快速发展，我国老年公民的人均寿命也在不断的提高，社会的老龄化问题也越来越严重，在这个大背景下，老年人的出行也受到的我国社会的广泛关注。为了方便老年人的公交出行，国内许多城市都出台了老年人的公交乘车优惠政策。优惠政策的出台，一方面方便了老年人的日常出行，另一方面也带来了一些问题。在此背景下，本文以成都市为例，对老年人的公交乘车优惠政策的实施效果进行了评估研究。
本文以成都市符合老年人公交乘车优惠政策条件的老年人为调查对象进行了抽样调查，并根据调查所得数据，总结分析了成都市老年人的日常出行特征。并根据有无公交老年卡，将老年人分为两类，分析比较了这两类老年群体的日常出行行为的差别。本文还进行了成都市部分公交线路的公交跟车调查，分析全日不同时间成都市公交的运行状况和老年人在公交中的占比。
本文基于行为理论中的行为动机理论，分析了老年人的出行决策过程，然后分析了乘车优惠政策对老年人出行行为产生影响的原理。另外，本文引入感知重要度这一指标，对影响老年人交通方式选择的各因素的重要程度进行了分析，分析结果表明：老年人对交通方式成本的感知重要度是最大的。并在分析基础上，构建了优惠政策下老年人公交出行意愿的结构方程模型，并根据预调查的结果确定模型变量和设计调查问卷，利用调查所得数据，验证模型假设。
根据以上的研究，论文得到以下结论：成都市老年人公交乘车优惠政策的实施，增加了成都市老年人的公交出行意愿，增大了成都市公交的出行总量；诱增的老年人公交出行总量一方面增加了高峰期成都市公交的运行压力，另一方面也减少了非高峰期成都市公交资源的浪费。本文最后根据目前成都市的老年人公交乘车优惠政策的实施效果，针对性的提出了成都市现行优惠整的若干调整建议，希望能为有关部门提供帮助。
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