论文部分内容阅读
2015年以来，全球经济缓慢复苏，增长格局分化，发达经济体增速缓慢上升，新兴市场和发展中经济体整体增长步伐放缓。经过两百多年的演变和发展，中国交通银行积蓄和具备了巨大的发展潜力，实现了跨越式发展，已经成为中国经济金融领域的核心力量。近年来，面对中国经济增速趋缓、利率市场化进程提速、金融风险因素叠加等宏观环境，交通银行紧紧围绕“两化一行”发展战略，主动适应经济新常态，坚持服务实体经济，以深化改革释放发展红利，以转型创新激发经营活力，实现各项业务协调健康发展。交通银行作为大型国有商业银行，近年来虽然取得了一定的成绩，但还没有真正获得与国内工商银行、中国银行、农业银行、建设银行相抗衡的持久竞争力，与国际一流银行的竞争实力存在一定的差距。面对行业内部竞争加剧、各商业银行经营模式和业务领域趋同以及利差收窄，银行利润空间压缩等竞争压力，交通银行如何抓住机遇，迎接挑战，有效提高自身竞争实力，不仅关系到交通银行自身的生存与发展，也可以为我国的金融体制改革提供有益的借鉴。 本文分为五部分对交通银行竞争力进行研究。 第一部分简要阐述了本文的选题背景与意义，对国内外有关商业银行竞争力的研究文献进行了梳理，介绍了本研究的研究思路、创新点等。 第二部分介绍了商业银行竞争力评价的指标体系，并提出了商业银行竞争力指数分析方法。 第三部分研究讨论了基于同业比较的交通银行竞争力分析，并从财务指标法和以因子分析为基础的竞争力指数法两种方法分析了交通银行的竞争力情况，研究发现交通银行规模竞争力尚可、盈利竞争力和成长竞争力不足、安全较好，综合看来，交通银行竞争力仍有待提升。 第四部分笔者探讨了影响交通银行竞争力的各因素，主要从业务能力、管理水平、资本实力、人才培养和创新能力等方面进行说明。 第五部分将针对交通银行的竞争力现状和影响交通银行竞争力的各因素提出有针对性地政策建议，以消除交通银行发展道路上的“瓶颈”，增强交通银行的竞争力。 本文的主要创新点在于:一是研究视角创新，本文利用了多学科知识对交通银行竞争力进行了全面的分析，突破了传统研究问题时的单一视角;二是研究内容创新，笔者从财务指标法和竞争力指数法两种方法综合分析了交通银行的竞争力，使本研究更加具有可靠性;三是研究方法创新，笔者综合运用理论研究法、定性与定量研究法和实证研究法三种方法融合贯通，为本文提供了更加全面、细致的分析，有助于更加深入地探索交通银行的竞争力。